¿Llegó el deportivo más accesible?
La marca del rombo lanzará en breve su nuevo deportivo y ya se lo vió por las calles de Buenos Aires. ¿Cuándo se presentará?
Desde antes de su restyling, el Sandero R.S fue siempre el deportivo 0km más accesible para aquellos usuarios que les gustan los autos con un poco más de picante. Un vehículo que, desde su lanzamiento, se notó la intervención de Renault Sport en la puesta a punto.
Renault Brasil lo lanzó a la venta en agosto del año pasado y ahora llegó a nuestro país donde será presentado la semana que viene. Con respecto al precio, por el momento no sabemos cómo quedará posicionado con respecto al Peugeot 208 GT de 165 CV. Habrá que esperar algunos días más.
Mantiene el motor 2.0 aspirado de 145 CV asociado una caja manual de 6 velocidades con relaciones cortas que le permite alcanzar los 100 km/h en solo 8 segundos y una velocidad máxima de 202.
Cuenta con tres modos de manejo:
- Normal: ESP y control de tracción activados. Este modo no requiere ninguna intervención del conductor (habilitado por defecto).
- Deportivo: respuesta más rápida del pedal, sonido más deportivo, desaceleración más lenta y ralentí aumentado a 950 rpm. El modo deportivo se activa de igual forma que en el anterior, presionando ligeramente el botón RS ubicado en la consola central.
- Sport +: todas las características del modo Sport, sumado a la desconexión del ESP/ASR, lo que le permite disfrutar de la conducción deportiva al máximo. El modo Sport + se activa presionando prolongadamente el botón RS.
Diseño
Incorpora nuevas llantas de diamante negro de 17 pulgadas con un diseño muy parecido a las que posee el Megane RS y ha heredado algunas características de la serie limitada Racing Spirit que se comercializó en el país. Además, incorpora las conocidas pinzas de freno rojas, la parrilla delantera con forma de cuchilla F1, doble salida de escape, las nuevas calcomanías laterales de la firma Renault Sport y una pequeña bandera francesa por encima del zócalo.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.