Las 7 pick ups medianas más potentes del mercado: cuánto cuestan y cuáles lideran el ranking
Las pick ups medianas siguen evolucionando en potencia y torque para el trabajo pesado, en nuestro mercado. Cuáles son las más capaces.
La llegada de nuevas pick ups al segmento mediano del mercado automotriz como la RAM Dakota y Fiat Titano, hace un tiempo, replanteó el segmento en términos de potencia y torque. En un contexto donde el equilibrio entre rendimiento, robustez y eficiencia es clave, las marcas ajustaron sus mecánicas para ofrecer mayores prestaciones sin resignar confiabilidad.
Entre las medianas, la reina de las camionetas equipadas con motores diésel se mantiene la Volkswagen Amarok, seguida de cerca por la Ford Ranger y la Toyota Hilux. Sin embargo, más allá de las líderes históricas en ventas, hay otras propuestas que se posicionan con cifras muy competitivas dentro de la categoría.
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Volkswagen Amarok
La pick up de la marca alemana se ubica en lo más alto del ranking gracias a su motor 3.0 turbodiésel, que entrega 258 caballos de fuerza y un torque de 580 Nm, consolidándose como la más potente del segmento.
La Amarok lideró al ranking de las pick ups más vendidas en Argentina, con 1.148 unidades patentadas en febrero. La gama abarca 11 variantes (todas cabina doble) y los precios arrancan en 58.255.550 pesos hasta los elevados 105.156.800 pesos de la más cara.
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Ford Ranger (V6)
En su variante equipada con motor 3.0 diésel, la Ranger ofrece 250 CV y un torque de 600 Nm, destacándose especialmente por su elevada cifra de par, una de las más altas de la categoría.
En febrero, esta pick up patentó 1.338 patentamientos y se fabrica en Pacheco desde fines de 1996. En la actualidad, va por su tercera evolución y se ofrece en un total de 10 versiones, con precios entre 50.962.700. La versión. Y la LTD+ 3.0L V6 Diesel Cabina Doble 4WD, puntualmente, se ofrece en 88.974.530 pesos.
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Toyota Hilux GR-Sport
En febrero, la Hilux fue la pick up más vendida de Argentina, con 2.212 matriculaciones. Los precios de Hilux en marzo arrancan en 40.589.000 pesos para la versión cabina chasis. Y, en el caso de la GR-Sport, su valor llega hasta casi 90 millones de pesos posicionándola como la tope de gama. En total, son 18 configuraciones posibles.
La versión deportiva de la Hilux incorpora un motor 2.8 diésel que desarrolla 224 CV y 550 Nm, posicionándose como una de las opciones más equilibradas entre potencia y confiabilidad.
Ford Ranger (2.0)
Otra variante de la pick up del óvalo apuesta por un motor 2.0 diésel con 210 CV y 500 Nm, manteniendo un buen nivel de prestaciones dentro del segmento.
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Chevrolet S10
La camioneta de la marca estadounidense equipa un motor 2.8 diésel que entrega 207 CV y un torque que varía entre 460 y 510 Nm, según la configuración.
La S10 mejoró bastante el pobre desempeño que obtuvo en los últimos años. En febrero, esta camioneta fue la quinta más vendida de la categoría de las medianas con 393 unidades patentadas en febrero, mientras que la gama abarca un total de 8 configuraciones, una de ellas cabina simple. ¿Cuánto cuesta? La gama arranca en 49.231.900 pesos, mientras que la versión full asciende a 73.852.900 pesos.
Fiat Titano
Con un motor 2.2 diésel, esta pick up alcanza los 200 CV y 450 Nm, posicionándose como una alternativa reciente dentro del segmento mediano. Su precio se ubica entre los $50.230.000 y $69.410.000.
RAM Dakota
La pick up mediana de la marca estadounidense incorpora un motor 2.2 diésel con 200 CV y 450 Nm, cifras que la ubican en la mitad del ranking. Sus valores, según su versiones Warlock y Laramie: $70.040.000, y $72.070.000, respectivamente.
Así, el segmento de las pick ups medianas diésel muestra una clara evolución en términos de potencia y torque, con propuestas cada vez más capaces que buscan responder a las exigencias tanto del trabajo como del uso cotidiano.