La nueva Spin saldará una deuda de seguridad
El monovolumen de Chevrolet finalmente adoptó el ESP y algunas cositas más. Te contamos qué versiones lo traerán y cuándo llega a la Argentina.
La marca americana anunció un interesante replanteo de la gama 2021 de la Spin, que se fabrica en Brasil, desde donde nos llega hace ya varios años. En nuestro país la gama arranca en 1.318.900 pesos.
La primera novedad pasa por la incorporación de una alarma de cinturón de seguridad para el acompañante, que complementa a la del pasajero. Quien comande la Spin también encontrará un tablero con serigrafía rediseñada.
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También hay novedades para quien la vea, pero desde afuera, porque Chevrolet agrega a la gama un nuevo color “inédito” denominado Azul Eclipse. La gama Activ también suma algunos cambios estéticos, como detalles en negro mate y oscurecimiento de algunas partes como las ópticas.
La gran novedad sin embargo pasa por la incorporación del ESP de serie para toda la gama, un ítem que siempre le reclamamos al modelo. Lógicamente también se le suma el asistente de arranque en pendiente que trabaja con el mismo sistema.
En términos mecánicos Chevrolet anuncia también una nueva generación de cajas automáticas, de funcionamiento más suave y eficiente similares a las de los nuevos Onix y Tracker, que fue recalibrada para optimizar su performance con el histórico naftero 1.8.
¿Llegará a nuestro país? Sí, será antes de fin de año, como siempre decimos, pandemia y contexto mediante.
Nació en 1981 y es periodista deportivo egresado de DeporTEA, en 2001. Su primer auto fue un Fiat 125 modelo 80 (la versión de faros simples). Fue feliz usuario también de Renault 12, 11 y Clio, además de Chevrolet Meriva DTi y Fiat Idea, entre otros tantos. Desde marzo de 2004, fecha en que ingresó en Motorpress Argentina, se dedica de lleno al mundo de los motores.
En Motorpress Argentina arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
En 2007 y 2008 fue Juez de Nuevos Productos en el SEMA de Las Vegas (EE.UU.). Y luego también colaboró en otras revistas del sector. Además, fue editor de diversas colecciones de autos y motos a escala que realizó para Random Penguin House.
Desde comienzos de 2018 es responsable editorial de los medios digitales de Motorpress Argentina.