La RAM más barata aumentó de precio en octubre: cuánto cuesta la pick up 4×4
La Rampage Bighorn subió más de $2,7 millones en octubre. Mantiene motor turbodiésel de 200 CV, caja automática de nueve marchas, tracción 4x4 y más de una tonelada de capacidad de carga.
RAM actualizó su lista de precios desde el 1 de octubre de 2026 y la Rampage Bighorn 2.2 AT9 4×4, la versión de entrada a la marca en el mercado local, volvió a aumentar.
La pick up ahora tiene un precio sugerido de $72.200.000. En septiembre costaba $69.420.000, por lo que el ajuste fue de $2.780.000, equivalente a una suba cercana al 4% en un mes.
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Con este cambio, la Rampage Bighorn dejó atrás la barrera de los 70 millones de pesos, aunque sigue siendo la alternativa más accesible dentro del catálogo local de RAM.
Qué ofrece la RAM Rampage Bighorn más barata
La Rampage Bighorn se diferencia del resto de la gama por precio, pero también por configuración mecánica y capacidad de carga. Es la única mencionada con motor turbodiésel y declara hasta 1.015 kg de carga, contra los 750 kg informados para Rebel, Laramie, Laramie Night Edition y R/T.
En el exterior, equipa llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 235/65 R17, faros Full LED, espejos con cierre eléctrico y área de carga iluminada.
Mide 5.028 mm de largo, 1.886 mm de ancho sin espejos y 1.715 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.994 mm. El despeje es de 221 mm, con ángulos de entrada, salida y ventral de 25,7, 25,3 y 23,9 grados, respectivamente.
Estos datos explican parte del enfoque de la versión: mantiene una configuración 4×4, buena capacidad de carga y una mecánica diésel orientada a un uso más utilitario que las variantes nafteras.
Motor turbodiésel, caja automática y tracción 4×4
Debajo del capot, la RAM Rampage Bighorn utiliza un motor 2.2 Multijet turbodiésel, de cuatro cilindros en línea, 16 válvulas y 2.184 cm3.
Entrega 200 CV a 3.500 rpm y 450 Nm de torque desde 1.500 rpm. La caja es automática de nueve velocidades, con selector rotativo, y la tracción es 4×4.
La diferencia con el resto de la gama está en el planteo mecánico. Rebel, Laramie, Laramie Night Edition y R/T recurren al motor 2.0 Hurricane naftero, con 272 CV y 400 Nm. La Bighorn resigna potencia máxima, pero ofrece más torque y una entrega asociada al uso del diésel.
La suspensión delantera es independiente McPherson y atrás utiliza un esquema multilink independiente. El tanque de combustible tiene 60 litros de capacidad.
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Equipamiento y precios de la gama Rampage
Aunque es la RAM más barata de la lista, la Bighorn conserva una dotación completa para su ubicación dentro de la gama. Incluye climatizador automático bizona, salidas de ventilación para las plazas traseras, volante regulable en altura y profundidad, selector de marchas rotativo, consola central con apoyabrazos y conexiones USB tipo A y C.
En tecnología, cuenta con central multimedia Uconnect de 12,3 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, tablero digital de 10 pulgadas, cámara trasera, sensor de estacionamiento posterior, arranque por botón, freno de estacionamiento eléctrico y monitoreo de presión de neumáticos.
La seguridad contempla airbags frontales, laterales y de cortina, airbag de rodilla para el conductor, control electrónico de estabilidad y tracción, sistema de mitigación de rolido e ISOFIX.
La gama queda ordenada de la siguiente manera: RAM Rampage Bighorn, $72.200.000; Rebel, $80.360.000; Laramie y Laramie Night Edition, $80.600.000; y R/T, $89.870.000.
Los valores corresponden a precios sugeridos para pago contado, con flete bonificado. No incluyen gastos administrativos ni patentamiento. La lista rige desde el 1° de octubre de 2026.