La pick up híbrida que suma potencia y ahora tiene 475 CV para superar a Hilux, Ranger y Amarok
La pick up sumó una nueva versión Performance con más potencia, mejores cifras de aceleración y mayor capacidad de remolque. Todos los detalles
La ofensiva de BYD en el mundo de las pick ups acaba de sumar un nuevo capítulo. La marca china lanzó en Australia una inédita versión Performance de la Shark, una variante que eleva de forma notable sus credenciales y que deja en claro que el objetivo ya no pasa únicamente por ofrecer una propuesta electrificada distinta, sino también por disputar el terreno de las medianas de alto desempeño. Esta nueva configuración lleva la potencia combinada hasta los 475 CV y el torque a 71,38 kgfm, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.
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En otras palabras, BYD encontró una manera de posicionar a la Shark en un lugar mucho más aspiracional, uno en el que el argumento de venta ya no es solamente la electrificación, sino también la performance pura.
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Una nueva mecánica para cambiar la percepción de la Shark
La clave de esta evolución está en el conjunto mecánico. La versión que ya se comercializa utilizaba un motor 1.5 turbo y entregaba 436 CV combinados junto con su sistema híbrido enchufable. Ahora, la variante Performance reemplaza ese impulsor térmico por un 2.0 turbo, que por sí solo pasa de 183 CV a 245 CV. A eso se suma un nuevo motor eléctrico delantero de 272 CV, derivado del SUV de lujo Denza B5, mientras que el motor ubicado en el eje trasero mantiene sus 204 CV. La batería tampoco cambia y sigue siendo de 29,58 kWh.
Con esta receta, BYD intenta dar un golpe de efecto en uno de los mercados donde la Shark mejor viene funcionando. De acuerdo con la publicación brasileña, en Australia la pick up ya había superado las 21.000 unidades vendidas desde su lanzamiento, a mediados de 2024. Sin embargo, todavía arrastraba una limitación importante para ese tipo de cliente: una capacidad de remolque de apenas 2.500 kg, un valor que la dejaba por detrás de varias rivales pensadas para un uso más exigente.
Más remolque, pero con una contracara
Justamente ahí aparece uno de los cambios más relevantes de esta nueva versión. Gracias al aumento de potencia, BYD logró elevar la capacidad de remolque hasta 3.500 kg, una cifra mucho más competitiva dentro del universo de las pick ups medianas. Es, sin dudas, uno de los datos más importantes de la actualización, porque corrige uno de los principales puntos cuestionados del modelo en mercados donde el cliente suele mirar con atención no solo el confort y la tecnología, sino también la capacidad real de trabajo.
Claro que esa mejora también trae una contrapartida. La carga útil baja de 825 kg a 752 kg, por lo que la evolución no implica una mejora absoluta en todos los apartados. Ahí aparece un debate interesante para el lector: la Shark Performance gana en imagen, en aceleración y en remolque, pero resigna parte de su capacidad de carga. En definitiva, refuerza un perfil más orientado a la performance y al uso recreativo-premium que al trabajo duro tradicional.
Una gama más amplia y una estrategia que se sigue ajustando
La novedad no llega sola. La gama de la Shark en Australia también sumó una nueva versión Dynamic con formato cabina-chasis, más barata que la variante Premium y pensada para ampliar la oferta comercial. Además, BYD confirmó la incorporación del modo Crawl, una función basada en el modo Mountain que limita la velocidad a 20 km/h para dosificar el torque y evitar que las ruedas patinen en situaciones off road. Más adelante, esa actualización también llegará al resto de las variantes.
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Lanzamiento en Argentina
En paralelo, la pick up se lanzará esta semana en el país y hay mucha incógnita con su precio. Con respecto al motor, vendrá con un motor 1.5 turbo de 183 CV con dos propulsores eléctricos -uno en cada eje-, que resultan en una potencia combinada de 436 CV y 637 Nm de torque.
Por su parte, la BYD Shark mide: 5.457 mm de largo, 1.971 mm de ancho, 1.925 mm de alto y 3.260 mm entre ejes. Esto no solo se traduce en una mayor presencia visual, sino también en una plataforma más moderna (denominada DMO por la marca china) que le permite destacarse, según BYD, en aspectos como seguridad y confort.
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