La pick up híbrida enchufable con 420 caballos que bajó de precio y cuesta menos de 40.000 dólares
La nueva GWM Cannon Hi4-T PHEV suma motor híbrido enchufable, 310 kW, 750 Nm y hasta 115 km en modo eléctrico.
GWM confirmó para el mercado australiano los precios y la oferta de lanzamiento de la nueva Cannon Hi4-T PHEV, una pick up híbrida enchufable que llegará a los concesionarios del país desde mediados de octubre de 2026 y ya acepta pedidos anticipados.
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El dato central está en el precio. Por tiempo limitado, hasta el 31 de octubre de 2026, los compradores elegibles con ABN acceden a una bonificación de 2.000 dólares australianos, que baja el precio final de la versión Lux de 49.990 a 47.990 dólares australianos, unos 35.000 dólares americanos.
Para compradores particulares, la misma bonificación reduce el valor de 50.990 a 48.990 dólares australianos.
La alternativa es mantener el precio estándar y recibir una tarjeta de combustible de 2.000 dólares australianos en lugar del descuento directo.
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Dos versiones para la pick up Cannon Hi4-T PHEV
La gama de la pick up estará compuesta por dos versiones: Lux y Ultra. La Lux queda como acceso a la gama, mientras que la Ultra suma equipamiento adicional orientado a confort, tecnología y conveniencia, según la información difundida por la marca.
En la versión Ultra, el precio final para compradores con ABN es de 53.990 dólares australianos, o 51.990 dólares australianos con la bonificación de lanzamiento. Para compradores particulares, el valor informado es de 54.990 dólares australianos, con el mismo beneficio de 2.000 dólares o la opción de tarjeta de combustible.
La llegada de esta pick up amplía la oferta electrificada de GWM en Australia. La marca ya cuenta allí con la Cannon Alpha Hi4-T PHEV, de mayor tamaño y posicionamiento superior. Según GWM, actualmente es el único fabricante en ese mercado con dos modelos de pick ups híbridas enchufables.
Motor PHEV, 310 kW y capacidad 4×4
La GWM Cannon Hi4-T PHEV utiliza un motor naftero turbo de 2.0 litros asociado al sistema híbrido enchufable Hi4-T de la marca. El conjunto entrega 420 CV y 750 Nm de torque combinado.
Más allá de la cifra, el punto técnico está en la arquitectura. El sistema Hi4-T fue desarrollado para vehículos 4×4 con chasis de largueros e integra asistencia eléctrica con una transmisión mecánica convencional y tracción a las cuatro ruedas. En una pick up, eso importa porque el sistema no queda limitado a un uso urbano o de bajo esfuerzo: mantiene capacidad de remolque, uso fuera del asfalto y autonomía para viajes largos.
La capacidad de remolque con freno es de 3.500 kg, mientras que la carga útil declarada es de 835 kg. La masa bruta combinada llega a 6.400 kg y la masa bruta vehicular es de 3.420 kg. Son números relevantes para usuarios que combinan trabajo, remolque y escapadas fuera de ruta.
La batería tiene 33,1 kWh y permite hasta 115 km de autonomía eléctrica bajo ciclo NEDC. Para uso diario, esa cifra apunta a cubrir trayectos urbanos sin encender el motor naftero. Para viajes, el sistema permite usar combustible y electricidad, con una autonomía total informada de hasta 1.037 km con un tanque y una carga.
También admite carga rápida de corriente continua de hasta 110 kW. Según GWM, la batería puede pasar del 30 al 80 por ciento en 18 minutos. El consumo declarado es de 2,4 L/100 km.
Equipamiento, diseño y disponibilidad
Las dos versiones tendrán una estética exterior con terminaciones negras. El paquete incluye barra antivuelco negra, parrilla delantera negro mate, manijas exteriores negro mate, carcasas de espejos negro mate, estribos laterales negros, llantas de aleación negras de 18 pulgadas y pinzas de freno rojas.
En dimensiones, la Cannon Hi4-T PHEV mide 5.416 mm de largo, 1.947 mm de ancho y 1.884 mm de alto, con 3.230 mm entre ejes. La distancia mínima al suelo es de 232 mm, la profundidad de vadeo llega a 500 mm y el depósito de combustible tiene 75 litros.
En el interior, incorpora una pantalla táctil a color de 15,6 pulgadas con sistema operativo Coffee OS. Ese sistema permite actualizaciones inalámbricas de software, por lo que GWM podrá incorporar mejoras o funciones durante el período de uso del vehículo.
Otro punto práctico es la función V2L, con tomas de 230 V en la caja y hasta 6 kW de descarga. Sirve para alimentar herramientas, equipos de camping o artefactos cuando no hay acceso a la red eléctrica.
La GWM Cannon Hi4-T PHEV llegará a concesionarios australianos desde mediados de octubre de 2026. Los pedidos anticipados ya están abiertos a través de la red local de GWM.