La nueva versión de un SUV de Toyota superior a Corolla Cross: 7 asientos, 367 CV y mejor equipada
El SUV de 7 asientos de Toyota suma una nueva edición diseñada para la aventura con tres motores, equipamiento de primer nivel y mucho más.
Toyota amplía la familia Grand Highlander 2027 en Estados Unidos con la nueva Woodland Edition, una versión híbrida del SUV del segmento E que se distingue por su estilo y su objetivo. Tal como su nombre lo da a entender (en español, edición bosque) está pensada para la aventura, por lo que incorpora neumáticos todo terreno, 13 mm extra de despeje respecto de otras variantes, una heladera portátil removible, alfombras para todo clima y una bandeja de carga con divisores desplegables, entre otros ítems.
Así, Toyota replica una receta que ya aplicó en otros productos con apellido Woodland, siempre con una estética más campera y accesorios pensados para viajes largos o escapadas. No altera la esencia del SUV con siete asientos que está por encima de Corolla Cross y RAV4 y compite por ejemplo contra Honda Pilot y Hyundai Grand Santa Fe.
La gama 2027 mantiene tres opciones mecánicas. Las versiones nafteras emplean un motor 2.4 litros turbo con 269 CV, mientras que las híbridas convencionales entregan 248 de potencia combinada. En el extremo superior aparece el sistema Hybrid MAX, que alcanza 367 y queda reservado para la Platinum.
El fabricante japonés ofrecerá tracción delantera o integral según versión y mecánica. Las variantes nafteras pueden montar Dynamic Torque Control AWD, las híbridas recurren al sistema electrónico On-Demand AWD y la Hybrid MAX Platinum incorpora tracción integral electrónica permanente. De esta manera, la Woodland Edition queda ubicada dentro de la familia híbrida y Toyota la informa dentro de las versiones AWD en sus datos técnicos.
Consumo, capacidades y otras particularidades
Los valores de eficiencia comunicados por Toyota para Estados Unidos son los siguientes: la Hybrid XLE con tracción delantera consume unos 6.5 litros cada 100 km, las Hybrid LE, XLE, Woodland y Limited AWD registran cerca de 6.9, las nafteras con 4×2 quedan 9.8 y las AWD suben a 10.2 litros. Por último, la Hybrid MAX Platinum declara 8.7.
La capacidad de remolque también cambia según la configuración. Las Grand Highlander nafteras y la Hybrid MAX pueden arrastrar hasta 2268 kg, mientras que las híbridas convencionales llegan a 1588. Para una SUV de tres filas, esa diferencia deja claro qué versión apunta al uso familiar eficiente y cuál busca mayor margen para cargar o remolcar.
La gama del Toyota Grand Highlander arranca ahora con las LE, XLE, Limited y Platinum para las variantes nafteras. En híbridas, la oferta queda compuesta por LE, XLE, Woodland Edition y Limited. La Hybrid MAX se mantiene como Platinum. Para 2027 salen de la oferta la Hybrid Nightshade Edition y la Hybrid MAX Limited.
Toyota también aplicó cambios menores en el equipamiento de la Grand Highlander 2027. La Platinum nafteras estrenan llantas, mientras que las XLE nafteras e híbridas suman volante calefaccionado de serie y llantas de 457 mm con terminación gris oscuro. La gama puede incorporar llantas de hasta 508 mm.
Por fuera, la Grand Highlander conserva una silueta de SUV grande, con guardabarros marcados, capó afinado hacia el frente, parrilla trapezoidal y ópticas traseras anchas. Las puertas posteriores de gran apertura buscan facilitar el acceso a la tercera fila y la línea de techo recta ayuda a mantener buena altura interior. En las variantes Hybrid MAX, agrega doble salida de escape visible y apliques plateados en los paragolpes.
Interior y confort: ¿qué ofrece?
El interior de la nueva Toyota Grand Highlander mantiene una de las claves del modelo: espacio para hasta ocho ocupantes y una tercera fila pensada para adultos. Esa última hilera ofrece 851 mm para piernas y 945 de altura. Con los asientos traseros rebatidos, el volumen de carga alcanza 2761 litros. Incluso con las tres filas en posición, la firma nipona asegura lugar para siete valijas de cabina.
El equipamiento de confort incluye pantalla táctil de 312 mm, climatizador automático de tres zonas, salidas de aire para segunda y tercera fila, siete puertos USB-C y cargador inalámbrico Qi doble. Asimismo, las versiones Limited y Platinum añaden un equipo JBL con 11 parlantes, subwoofer y amplificador, mientras que en las tope de gama aparece un tablero digital de 312 mm y un head-up display de 254 mm.
Cabe aclarar que todas las Grand Highlander 2027 incorporan Toyota Safety Sense 3.0, el paquete de asistencias a la conducción de la compañía japonesa. Además, las XLE, Woodland Edition, Limited y Platinum son compatibles con Toyota Digital Key, que permite emplear un smartphone como llave mediante suscripción a Remote Connect.
¿Cuál es el precio de la Toyota Grand Highlander 2027?
El precio de la Toyota Grand Highlander 2027 en Estados Unidos arranca en 42560 dólares para la LE naftera con tracción delantera y continúa con 45910 para las híbridas.
