La Amarok, más barata: Volkswagen bajó el precio de su pick up en marzo
Volkswagen aplicó descuento sobre la lista de precios de marzo. Cómo quedaron los valores de Amarok.
Casi una semana después de difundir su lista de precios de marzo, Volkswagen anunció descuentos para algunos modelos, incluída la pick up Amarok. Para este modelo fabricado en Pacheco la marca aplicó una rebaja del 5,5 % en toda la gama, que se sumará a las promociones que ofrezca después cada concesionario (hoy son varios los que ofrecen ofertas de contado).
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Cabe destacar que todavía la marca no difundió la lista de manera oficial. En este caso la información fue publicada primero por el colega Horacio Alonso en su sitio arodarpost. De esta forma, la Amarok más accesible (Trendline 4×2) pasó de costar 58.255.550 a 54.980.000 pesos.
Una Volkswagen Amarok marcaba más de 175.000 km, pero el escáner mostró otra cosa
La baja de precios aplica para todas las versiones. Una Comfortline V6 a principio del mes costaba 83.783.950 pesos y ahora ese valor es de 79.179.500 pesos. La tope de gama Black Style, que tenía un precio superior a los 105 millones de pesos ahora cuesta menos de 100 (99.370.900 pesos).
Volkswagen también bajó los precios de otros modelos como Vento GLI y Tiguan, ambos fabricados e importados desde México. Resta por esperar el comunicado oficial de la marca o la llegada de una nueva lista de precios con todos los valores actualizados.
Otra vez detuvieron a un conductor de una Volkswagen Amarok por hacer picadas y maniobras peligrosas
La gama de Amarok se mantuvo prácticamente sin novedades desde la llegada de esta renovación en 2024. En el caso de las opciones con el motor 2.0 turbodiesel de cuatro cilindros, el inicio del escalafón es Trendline, que se ofrece tanto con tracción 4×2 como 4×4. La diferencia, más allá de la tracción, es que el motor pasa a ser el biturbo de 180 CV en la segunda variante. En ambos casos, la caja es manual de seis marchas.
El equipamiento de Amarok Trendline incluye de serie la nueva pantalla de 9’’ con android auto y carplay, llantas de aleación de 16’’, faros delanteros de LED, tapizados de cuero sintético, control de velocidad crucero, volante multifunción regulable en altura y profundidad y sensores de estacionamiento traseros.
Respecto de la seguridad, todas las Amarok traen seis airbags, ganchos isofix, frenos ABS off road (modifica los parámetros del sistema antibloqueo según las condiciones del terreno), asistente de ascenso y descenso en pendientes y sistema de frenado automático postcolisión.
Por encima de Trendline aparecen Comfortline y Highline, que en todos los casos son tracción 4×2. La primera suma llantas de 17’’ de nuevo diseño, faros antiniebla delanteros, navegador integrado, espejo interior con función de antiencandilamiento automático, alarma, cámara de retroceso y sensor de lluvia y de luces. Además, cabe destacar que la Comfortline 2.0 tiene la posiblidad de contar con la caja automática de ocho marchas como alternativa a la manual.
La gama 2 litros cierra con Highline, también disponible con caja manual o automática pero siempre tracción simple. A nivel equipamiento suma llantas de 18’’, parrilla iluminada, paragolpes trasero cromado, tapizados de cuero, sensores de estacionamiento delanteros, climatizador automático bizona, butacas con regulación eléctrica y calefacción y, en lo que respecta a seguridad, control de presión de neumáticos y el Safer Tag, que son los alertas de cambio de carril, colisión frontal y peatones e indicación de velocidad máxima.
Qué motor tiene la Volkswagen Amarok más potente
Si hablamos de la gama V6, en total son cinco las alternativas con este bloque. Se trata de un 3.0 con 258 caballos de potencia y 580 Nm de torque, que se combina con una caja automática de ocho velocidades y sistema de tracción 4×4 de reparto automático sin reductora.
La V6 más “barata” es la Comfortline, que posiblemente sea la opción más atractiva en lo que tiene que ver con la relación precio/producto. La única diferencia con respecto a la Comfortline 2.0 es que tiene los asientos Ergocomfort (tapizados de tela) con regulación eléctrica para conductor y acompañante.
Le siguen en la gama las Highline, Extreme, Hero y Black Style, que se diferencian entre sí por las llantas (de 18’’ en Highline y 20’’ en el resto) y la barra de la caja, que es del tipo tubular en Highline y más deportiva en el resto de las variantes.
La Hero suma algunos detalles estéticos exclusivos en la carrocería y el interior, mientras que Black Style se distingue, como su nombre indica, por un tratamiento oscurecido en todo el exterior y el interior.
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