Kia prepara un SUV híbrido para un mercado clave y anticipa un precio accesible: cuánto costará

Kia Australia confirmó nuevos detalles preliminares de la segunda generación del Seltos Hybrid (HEV), un modelo que llegará a los concesionarios locales alrededor de octubre de 2026 y que promete ser un rival directo del Hyundai Kona Hybrid.

Además, con la llegada de este modelo presentado en cuestión, la marca china ofrecerá un SUV electrificado con precio competitivo, una nueva tecnología de tracción integral y una configuración de manejo especialmente adaptada para el escenario automotriz australiano.

Cuánto podría costar el Seltos híbrido

Si bien la marca todavía no confirmó el valor definitivo, Kia Australia adelantó que el nuevo Seltos Hybrid tendrá un posicionamiento competitivo frente al Hyundai Kona Hybrid, modelo con el que comparte parentesco técnico dentro del Grupo Hyundai Motor.

Como referencia, el Kona Hybrid tiene un precio de entrada cercano a los 39.990 dólares australianos, lo que permite anticipar que el nuevo Seltos podría arrancar por debajo de la barrera de los 40.000 dólares. Además, la gama mantendría una estructura conocida, con versiones S, Sport, Sport+ y GT-Line, mientras que habrá configuraciones de tracción delantera y total según la variante elegida.

Exterior

Uno de los aspectos más interesantes del nuevo Seltos tiene que ver con su fabricación. Las unidades destinadas a Australia serán producidas en la planta Kia AutoLand Hwasung, ubicada al sur de Seúl, Corea del Sur, y no en AutoLand Gwangju, instalación que abastece a otros mercados.

Esto podría traducirse en algunas diferencias de producto en comparación a las versiones comercializadas en Corea y Estados Unidos. Según trascendió, algunas tonalidades más llamativas del catálogo global podrían no estar disponibles, incluyendo acabados mate o colores como Verde Iceberg y Azul Bosque.

Interior

Puertas adentro, el nuevo SUV híbrido apostará por un enfoque tecnológico alineado con los últimos lanzamientos de Kia. La gama contará con variaciones del sistema multimedia integrado ccNC, acompañado por una pantalla táctil central de 12,3 pulgadas. Dependiendo de la versión, el conductor podrá sumar un tablero digital de 12,3 pulgadas, aunque las configuraciones más accesibles podrían recurrir a una pantalla LCD más simple de 4,3 pulgadas.

En materia de seguridad y asistencias a la conducción, la marca promete un equipamiento abundante desde la base. El Seltos incluiría airbags, control de crucero adaptativo, asistente de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y cámara de retroceso. Las versiones más equipadas agregarán tecnologías premium como monitor de punto ciego con visualización por cámara, visión periférica de 360 grados y un sistema semiautónomo de conducción en autopista con asistente automático de cambio de carril.

Motorización

Una de las novedades más relevantes es que la gama australiana será exclusivamente híbrida, incluso cuando otros mercados ofrecerán motores nafteros y diésel.

Las versiones de tracción delantera utilizarán un sistema híbrido compuesto por un motor naftero atmosférico de cuatro cilindros y 1.6 litros capaz de entregar 113 kW y 265 Nm. Y, en el caso de las versiones con tracción total electrificada e-AWD sumarán un motor eléctrico adicional en el eje trasero, elevando la potencia total del sistema hasta aproximadamente 133 kW.

De esta manera, el Seltos será el primer modelo del Grupo Hyundai Motor en utilizar esta nueva arquitectura de tracción integral electrificada, una tecnología que busca combinar eficiencia, seguridad y mejor desempeño dinámico.

Una puesta a punto específica

Kia también confirmó que el nuevo Seltos recibirá ajustes exclusivos de suspensión y dirección para adaptarse a los gustos australianos. Por ese motivo, la marca trabaja en amortiguadores, resortes y calibración de dirección para ofrecer un comportamiento más reactivo, con menor inclinación de carrocería y una conducción más firme frente al modelo estándar desarrollado para Corea.

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