Jaguar Type 01: 1016 hp, 724 km y el auto más potente de toda su historia
El segmento de los gran turismo eléctricos de lujo ya tiene referencias claras: el Taycan Turbo GT de Porsche, el Model S Plaid de Tesla, el Lucid Air Sapphire y el Audi e-tron GT.
Jaguar dejó de vender autos nafteros y diésel en los principales mercados para convertirse en una marca 100% eléctrica de lujo. La apuesta parecía una locura cuando mostraron el concept Type 00 en Miami, a fines de 2024. Ahora la respuesta concreta llegó a producción y se llama Type 01.
La Type 01 se presentó el 7 de octubre como la versión de producción del prototipo que dividió aguas entre fanáticos y críticos. Con 1016 caballos y 724 kilómetros de autonomía declarada, se convierte en el auto de calle más potente que Jaguar fabricó en toda su historia.
Del Type 00 al Type 01: el concepto que se hizo producción
El Type 00 fue la primera declaración de la era «Copy Nothing», el reposicionamiento creativo con el que Jaguar rompió con su propia tradición. La presentación en la Miami Art Week de diciembre de 2024 generó opiniones muy divididas: para algunos fue un salto de diseño valiente y para otros, una traición al legado británico de la marca.
La Type 01 retoma la silueta de gran turismo del concept, con línea de techo baja, voladizos cortos y una postura ancha. La firma lumínica minimalista y la parrilla casi inexistente se mantienen como rasgos de identidad. El concept Type 00 mostró un habitáculo minimalista, con tablero limpio, pantallas retráctiles y materiales sustentables. La Type 01 va en la misma línea, pensada para un gran turismo de dos plazas o configuración 2+2.
La denominación «Type» también es una declaración de marca: Type 00 para el prototipo y Type 01 para el primer modelo de producción de la nueva era eléctrica.
Potencia y autonomía: los números del eléctrico más bravo
Los números que confirmó Jaguar ubican a la Type 01 en la cima de la marca. La potencia total es de 1016 caballos, equivalentes a unos 758 kilovatios. La autonomía declarada llega a 450 millas, unos 724 kilómetros.
Son cifras de superdeportivo. Hasta ahora, Jaguar nunca había ofrecido un auto de producción en serie con más de 600 caballos; la Type 01 supera cómodamente esa barrera y se instala en el lote de los eléctricos de más de 1000 caballos.
La Type 01 no es solo un auto de picadas: entra en la categoría de gran turismo, pensada para viajes largos con confort y espacio. La autonomía de 724 kilómetros es clave para esa promesa, porque reduce la dependencia de los cargadores en ruta.
Plataforma JEA y la apuesta por ser 100% eléctrico
La Type 01 es el primer modelo de producción sobre la plataforma JEA, la arquitectura eléctrica que Jaguar desarrolló específicamente para su nueva generación. No es un auto térmico convertido a eléctrico: la estructura, la ubicación de las baterías y el habitáculo se pensaron desde cero para un gran turismo sin motor a combustión.
Esa decisión de fondo explica por qué Jaguar frenó casi por completo su gama térmica. La marca dejó de vender la mayoría de sus modelos a combustión en los principales mercados para concentrarse en una sola apuesta: la Type 01 y los modelos que vendrán sobre la misma plataforma.
El movimiento es el más arriesgado de la historia reciente de Jaguar. La compañía se desprendió de productos que durante décadas sostuvieron las ventas y apostó todo a un eléctrico de lujo con un diseño que no pide permiso.
Los rivales que le tocan en suerte
El segmento de los gran turismo eléctricos de lujo ya tiene referencias claras: el Taycan Turbo GT de Porsche, el Model S Plaid de Tesla, el Lucid Air Sapphire y el Audi e-tron GT. Todos superan largamente los 700 caballos y se mueven en valores de seis cifras en dólares en sus mercados de origen.
La Type 01 entra en esa liga con una identidad de diseño completamente distinta y una autonomía declarada que la deja en la pelea por el mejor alcance del segmento. Los 724 kilómetros, si se confirman en ciclo EPA, serían uno de los mejores valores entre los eléctricos de producción.
Qué se sabe y qué falta confirmar
Todavía no se difundieron el torque, la aceleración de 0 a 100 km/h, la capacidad exacta de la batería ni la velocidad máxima. Tampoco se aclaró bajo qué ciclo se midieron las 450 millas de alcance: si fue EPA, WLTP o una estimación interna de fábrica.
La diferencia entre EPA y WLTP no es menor. El ciclo europeo suele arrojar valores más altos porque su recorrido tiene velocidades medias menores. El ciclo norteamericano, en cambio, es más exigente con el uso de aire acondicionado y autopistas. Por eso, sin saber el ciclo, las 450 millas son una referencia, no una garantía.
Jaguar tampoco informó precios ni disponibilidad para el mercado argentino. La Type 01 fue presentada como un producto global, pero la marca no dio precisiones sobre su llegada al país.
Jaguar puso en producción la Type 01 después de frenar casi por completo su gama térmica. La marca británica no tiene margen para un lanzamiento tibio: este gran turismo eléctrico es el primero de una gama planeada para los próximos años y define si el salto a la electricidad pura fue una jugada maestra o un error imposible de remontar.