Esta es la propuesta de una marca china para competirle a Toyota y Honda con un precio más bajo
Con siete plazas, 150 km en modo eléctrico y un precio agresivo, la Traveller apunta al uso familiar con fuerte carga tecnológica
JAC lanzó la Traveller 2026 en México, una minivan de siete pasajeros con tecnología híbrida enchufable y un precio de 819.000 pesos, equivalentes a menos de 47.000 dólares. Con esa cifra, la marca la posiciona como la miniván más barata disponible en ese mercado, en un segmento donde convive con modelos como Toyota Sienna, BYD M9 PHEV y Honda Odyssey.
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Una minivan grande, pensada para siete pasajeros
La JAC Traveller mantiene la receta clásica de una minivan: carrocería de líneas cuadradas, mucho volumen interior y una configuración enfocada en el transporte familiar. Mide 5.215 mm de largo, dato que la convierte en la más larga de su categoría según la información anunciada para México.
La disposición interior es de siete plazas: dos asientos delanteros, dos butacas individuales en la segunda fila y una tercera fila con capacidad para tres pasajeros. Esa configuración apunta a un uso familiar real, con más prioridad en el confort de los ocupantes que en una simple suma de plazas.
Además, ofrece distintas posiciones de asientos para ampliar la capacidad de carga. Con las plazas abatidas, el volumen puede llegar hasta 2.500 litros, una cifra clave para quienes necesitan espacio para equipaje, objetos grandes o viajes largos con toda la familia.
En diseño exterior, incorpora una parrilla frontal de gran tamaño, faros LED, llantas de aluminio de 18 pulgadas y cuatro colores de carrocería: blanco, plata, azul y negro.
Equipamiento alto para competir desde el precio
Uno de los puntos fuertes de la Traveller está en el nivel de equipamiento. La minivan incluye elementos de confort poco habituales para su rango de precio, como ventilación y calefacción en los asientos de la primera y segunda fila, además de función masaje para las butacas de la segunda fila.
También suma techo panorámico, espejo retrovisor electrocrómico, portón trasero eléctrico, cámara de visión de 540 grados, siete puertos USB, toma de corriente de 220/230V, iluminación ambiental con 64 colores y una pantalla panorámica de 12,3 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
En seguridad, llega con seis bolsas de aire y un paquete de asistencias avanzadas a la conducción. Entre ellas figuran freno autónomo de emergencia, monitor de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tránsito y control crucero adaptativo.
Para una minivan familiar, este punto no es menor: el equipamiento no sólo suma confort, también refuerza la propuesta para viajes largos y uso cotidiano con varios pasajeros.
Híbrida enchufable: el dato que cambia la conversación
Más allá del espacio y el equipamiento, el rasgo central de la JAC Traveller 2026 es su mecánica híbrida enchufable. Combina un motor turbo de 1.5 litros con 188 caballos y un motor eléctrico de 215 hp, alimentado por una batería de 27,6 kWh.
Según las cifras anunciadas por la marca, puede recorrer hasta 150 km en modo eléctrico. Sumando el tanque de gasolina de 54 litros, la autonomía total declarada llega hasta 1.150 km.
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Ese dato es importante porque ubica a la Traveller en una zona interesante del mercado: mantiene la practicidad de una miniván grande, pero suma la posibilidad de realizar trayectos diarios en modo eléctrico y reservar el motor a combustión para viajes o recorridos más largos.
Con un precio atractivo, la JAC Traveller 2026 entra a competir en México contra la Toyota Sienna híbrida, la BYD M9 PHEV y la Honda Odyssey. Su argumento principal es claro: mucho espacio, siete plazas, tecnología enchufable y una lista de equipamiento extensa a un valor que la convierte, por ahora, en la minivan más accesible del mercado mexicano.