Isuzu lanzó una nueva versión de su pick up mediana para competir contra Toyota Hilux
La nueva versión comercial una reconocida pick up japonesa busca sobresalir por la capacidad de trabajo con tracción 4x4, gran remolque y una configuración más práctica.
Isuzu presentó una nueva variante de su pick up mediana, la D-Max, que se enfoca especialmente en el uso comercial y profesional para competir directamente contra Toyota Hilux y Nissan Frontier, sus principales rivales japonesas. Su nombre es D-Max Commercial y a simple vista evidencia rápidamente que no es igual al resto.
Esta nueva variante de la pick up fue anunciada en Reino Unido y toma como base la configuración de doble cabina, pero con una transformación pensada para aumentar la capacidad de carga y adaptarse mejor a las necesidades de las empresas. Mantiene sus cuatro puertas y apariencia general, pero el interior es muy diferente y hay una clara explicación.
Al ingresar al habitáculo se observa que Isuzu eliminó los asientos traseros y los cinturones de seguridad y los sustituyó por una zona de carga más práctica y situada detrás de los pasajeros delanteros.
La transformación (mejor dicho, los cambios respecto a las versiones convencionales de la D-Max) se resume en seis puntos:
- Mamparo rígido con rejilla de ventilación.
- Piso plano de resina fenólica.
- Panel de protección trasero.
- Rejilla de visión hacia la caja de carga.
- Ventanas traseras tintadas.
- Identificación exterior con emblema Commercial.
Resumidamente hablando, la Isuzu D-Max mantiene la comodidad de acceso de una doble cabina, pero a partir de una configuración más útil para quienes necesitan transportar herramientas, equipos o materiales.
Siguiendo con lo que respecta a las capacidades de trabajo para lo que está concebida, esta camioneta admite más de 1000 kg de carga y hasta 3500 de remolque. Así se sitúa a la altura e incluso más que la Hilux, Frontier, Ford Ranger, Volkswagen Amarok y otras medianas, lo que la vuelve aún más adecuada para su función principal.
Y no solo eso. La Isuzu D-Max Commercial puede equiparse con accesorios como protector para la caja de carga, enganche de remolque y capota trasero. Los tres se solicitan al adquirir el vehículo o se incorporan luego según la necesidad específica de la persona o empresa.
Motorización y desempeño, la otra gran novedad
Uno de los puntos críticos de la Isuzu D-Max era la potencia del motor, la cual quedaba muy por debajo de los más de 200 CV de la Hilux, Frontier, etc. La Commercial lo corrige (aunque no del todo) con el nuevo diésel biturbo de 2.2 litros que desarrolla 163 CV y 400 Nm de par y acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 12 segundos al acoplarse a una transmisión manual de seis marchas.
Es importante recordar que la versión comercial de esta camioneta no está pensada únicamente para el día a día urbano. Tal es así, que incorpora una serie de soluciones para el off-road, entre ellas tracción 4×4 con reductora, bloqueo de diferencial trasero y un modo específico para terrenos complejos.
¿Cuánto cuesta la nueva Isuzu D-Max Commercial?
La Isuzu D-Max Commercial 2026 tiene un precio inicial en el Reino Unido de 34745 libras (45978 dólares) con impuestos incluidos y una garantía de 5 años o 200.000 km y asistencia en carretera. Además, la marca japonesa incluye opciones de financiación específicas a través de su red de concesionarios. Por ahora, solo estará disponible en dicho mercado.
Por su motorización más potente y los componentes extra que posee, hay quienes pueden referirse a la D-Max Comercial como una versión superior. Sin embargo, va por otro lado y apunta a convertirse en una herramienta de trabajo que combina la practicidad de una pick up con la funcionalidad de un vehículo como ninguna otra.
