“Impecable por donde se la mire”: encuentran una Ford F-100 de 1994 con 12.000 km
Te mostramos una Ford F-100 del 90 que sorprende por su estado y kilometraje. “No está a la venta”, aseguraron.
La Ford F-100 se ganó la confianza y el respeto de los usuarios (sobre todo del campo argentino) gracias a su robustez y su versatilidad para desenvolverse en diferentes ámbitos, siempre como herramienta de trabajo.
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Se sabe que la gente de campo supo valorar de primera mano los atributos que tenía la pick up de Ford, particularmente su robustez, nobleza mecánica y capacidades todoterreno, incluso en las versiones que no tenían tracción 4×4, algo que paradójicamente ofreció mucho tiempo después su llegada al mercado en la década del 50.
En esta oportunidad de la mano del concesionario de Mendoza @ruta40camiones te mostramos una F-100 de 1994 con una particularidad: tiene apenas 12.000 km en el odómetro, algo que se refleja en su estado no solo por fuera sino también adentro, donde todavía conserva los plásticos protectores de los asientos.
Se trata de un ejemplar de los últimos fabricados en el país. Recordemos que en 1995 la F-100 trasladó su producción de Pacheco a Brasil, una decisión que fue cuestionada en reiteradas ocasiones.
En el diseño exterior esta línea de la Ford F-100 había ganado jerarquía y elegancia. La carrocería tenía calcos decorativas en los laterales y las llantas contaban con un aspecto más importante para aportar un plus en la cuestión estética, algo que hasta ese momento no era muy tenido en cuenta en una pick up de trabajo.
Pero el cambio más importante de esta F-100 estaba en el interior, porque tenía los mismos elementos de confort que podíamos encontrar en la época en autos familiares. Otro punto a tener en cuenta era la ergonomía, con reubicación de comandos como los levantavidrios, el control de los espejos y el accionamiento de luces altas, que pasaba del antiguo botón en el piso al brazo tradicional que hoy conocemos. Parece una pavada en 2026, pero en ese momento fue de una evolución notable en la F-100.
El equipamiento también era un aspecto mejorado, con presencia de aire acondicionado, dirección asistida, levantavidrios y espejos externos eléctricos, equipo de audio de buena calidad y un tablero con seis agujas, similar al que podíamos encontrar en un auto, insistimos con esto.
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El motor de esta unidad es el MWM de origen brasileño, que era mucho más moderno que el Perkins que venía en las F-100 anteriores. Con 3,9 litros, turbo e inyección directa, la potencia ascendía a 92 CV y lograba buenas aceleraciones. Otra de las novedades de esta línea era la caja manual de cinco marchas.
La pregunta del millón, ¿la F-100 está a la venta? La respuesta es no, al menos eso es lo que anuncia el que graba el video que acompaña esta nota. ¿Cuánto pagarías por una Ford F-100 de 1994 con este kilometraje y estado?
Breve historia de la última Ford F-100 argentina
La última línea de F-100 producida en el país se presentó en 1988. El diseño era similar al de la variante comercializada en Estados Unidos, con líneas rectas que le aportaban solidez pero al mismo tiempo transmitían cierta elegancia y jerarquía frente a las ediciones anteriores.
Para esta generación, las versiones más equipadas de la F-100 (XLT) ya incorporaban una dotación que hasta ese momento era impensada en una pick up full size. En este sentido se destacaba la presencia de levantavidrios y espejos eléctricos, aire acondicionado, dirección hidráulica y un equipo de audio con buen sonido.
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De esta forma, la F-100 no solo demostraba solidez y confiabilidad en el campo con un desempeño elogiable y gran robustez de suspensiones, sino que también ofrecía (en algunas de sus alternativas) mayor confort y equipamiento para todos sus ocupantes, algo que mantuvo en las generaciones posteriores que llegaron desde Brasil.
Así las cosas, con esta serie la Ford F-100 se despedía del centro industrial Pacheco pero al mismo tiempo demostraba que todavía tenía mucho camino por recorrer. Igualmente, ya con el traslado de su producción al país vecino la F-100 fue perdiendo terreno y protagonismo en nuestro país, hasta que finalmente en 2011 dejaría de venderse en Argentina, dejando a nuestro mercado sin full size de Ford, al menos hasta el desembarco de la americanísima F-150 que llegaría recién 9 años más tarde.
