Honda lanza un renovado SUV para superar a Toyota Corolla Cross: ¿es más barato?

Honda actualiza el ZR-V, el SUV mediano que compite contra Toyota Corolla Cross y Hyundai Tucson, y le aplica cambios estéticos puntuales, más equipamiento de seguridad y mejoras de confort para posicionarse en lo más alto del segmento o al menos demostrar la relación precio-producto más destacada.

Este modelo ya está disponible en el mercado español y su esencia no dista, aunque no por eso pasa inadvertido. Por un lado, continúa apostando por una fórmula ya aplicada por la marca japonesa que reúne mecánica híbrida autorrecargable, alta calidad de materiales y prestaciones muy aceptables. Por otro, luce más moderno y sofisticado debido a algunos agregados clave.

A nivel exterior, el renovado ZR-V incorpora llantas de aleación de 18 pulgadas con nuevo diseño en toda la gama. También incorpora un emblema Honda en acabado negro y plateado, un recurso estético que le da una imagen más elegante y menos convencional.

En la versión Advance, la más equipada, las modificaciones son más específicas: la parte inferior de los paragolpes, los faldones laterales y las molduras de los pasos de rueda pasan a estar pintados en el color de la carrocería. Así, el SUV gana una presencia más refinada y menos aventurera, lo que lo asemeja más al CR-V y otros premium.

Asimismo, la paleta de colores también fue revisada y la compañía ofrece ahora los tonos Gris Urban Perlado y Azul Denim Metalizado que reemplazan a los anteriores Rojo Radiant Metalizado y Azul Still Night Perlado.

Puertas adentro, la renovación resulta aún más evidente. La variante Sport del Honda ZR-V 2027 estrena un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas, con gráficos mejorados y una lectura más clara de la información de manejo. A su vez, añade tapizado oscuro para el techo interior para una percepción de calidad superior y un ambiente interior más envolvente.

Y no solo eso. En el acabado Advance, Honda ofrece ahora nuevas combinaciones interiores en tonos claros, pensadas para quienes buscan una cabina más luminosa y elegante. También aparecen, entre otros ítems, los asientos delanteros ventilados, algo muy valorado en SUV familiares y especialmente útil en climas calurosos.

Otro punto clave y que marca el antes y después del ZR-V 2027 está en la seguridad tras la incorporación de serie de un sistema de cámara de monitorización del conductor que detecta signos de distracción o fatiga.

Aparte de esto, el renovado vehículo dispone de una dotación muy completa que incluye:

• 8 airbags.
• Estructura de carrocería con ingeniería de compatibilidad avanzada.
• Sistema de mitigación de colisión con frenado (CMBS).
• Control de crucero adaptativo.
• Sistema de conservación y mantenimiento de carril.
• Honda LaneWatch (cámara laterla para reducción de punto ciego).
• Asistente de luces altas automáticas.
• Asistente de arranque en pendientes.
• Sistema de monitoreo de presión de neumáticos.

El nuevo ZR-V continúa ofreciéndose únicamente con el sistema híbrido e:HEV que combina un propulsor a gasolina de 2.0 litros con dos eléctricos para desarrollar 185 CV y 315 Nm de par. Se asocia a una caja automática e-CVT, acelera de 0 a 100 km/h en 7.9 segundos y consume alrededor de 5.2 l/100 km, lo que implica una autononomía de 1000 kilómetros debido a su tanque de 57 litros.

Precio del Honda ZR-V 2027: ¿vale la pena?

El Honda ZR-V 2027 ya está a la venta en España por el mismo precio del anterior. Es decir, 37950 euros (43456 dólares) para la versión Sport y 42450 (48609 dólares) para la Advance. Así, es hasta un tanto más barato que el Corolla Cross, su principal rival y, por todo lo que ofrece, su relación costo-producto se vuelve una de las más destacadas del segmento.