Ford se asocia a una marca china para producir vehículos desde 2028
Ford y Geely crearán una empresa conjunta en Valencia para fabricar vehículos para Europa y mejorar costos industriales.
Ford Motor Company y Geely Auto anunciaron hoy un acuerdo para crear una empresa conjunta enfocada en Europa, con base en la planta de fabricación que Ford tiene en Valencia. El objetivo será producir vehículos de pasajeros «multienergía» de ambas marcas para el mercado europeo.
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La operación todavía está sujeta a las aprobaciones regulatorias correspondientes. Si ese proceso avanza según lo previsto, la nueva compañía comenzará a operar durante el primer semestre de 2027, mientras que los primeros vehículos nuevos saldrían de la línea de producción en 2028.
Hasta entonces, la planta valenciana continuará fabricando el Ford Kuga.
Una alianza para competir en una Europa cada vez más exigente
El acuerdo entre Ford y Geely aparece en un contexto particularmente complejo para la industria automotriz europea. La región atraviesa una presión creciente por regulaciones más estrictas, costos operativos elevados y la llegada de nuevos competidores globales que están modificando los estándares de fabricación, tecnología y software.
En ese escenario, la empresa conjunta buscará combinar volúmenes de producción para aprovechar mejor la capacidad de la planta de Valencia. Según la información oficial, la estrategia apunta a reducir el costo por vehículo fabricado y a competir con el nuevo estándar global de costos que empieza a imponerse en el sector.
El dato no es menor: la planta de Ford en Valencia tiene una capacidad anual potencial de unos 500.000 vehículos. Para una industria que necesita escala para sostener rentabilidad, compartir producción entre dos grupos globales puede ser una forma de mantener actividad industrial y, al mismo tiempo, ampliar la oferta de productos para Europa.
Vehículos multienergía y producción local
La JV (por Joint Venture) combinará los conocimientos técnicos de ingeniería, fabricación y desarrollo de dos de los principales fabricantes de automóviles del mundo para construir vehículos de pasajeros de bajas y cero emisiones tanto de Ford como de Geely.
Modelos Ford:
- El popular Ford Kuga: La producción del Ford Kuga (uno de los híbridos enchufables favoritos de Europa) continuará sin interrupciones en Valencia.
- Un nuevo Bronco: Valencia también producirá un nuevo miembro de la familia global Bronco: un SUV «robusto, compacto y listo para la aventura», cuya producción comenzará en 2028.
- Un crossover totalmente nuevo: Un crossover familiar, diseñado por Ford y desarrollado conjuntamente con Geely, que llegará en 2028. Este producto forma parte de una ofensiva de producto que llevará cinco nuevos vehículos multienergía a Europa para 2029.
Modelos Geely:
- SUV eléctricos: Geely planea producir dos SUV eléctricos en las instalaciones de Valencia para respaldar plenamente su enfoque y estrategia de crecimiento en Europa. Está previsto que los primeros modelos de la marca Geely que se fabriquen en virtud de esta empresa conjunta salgan de la línea de producción en 2028.
De esta forma, queda claro el enfoque industrial: producir en Europa, para Europa. La iniciativa busca transformar la planta de Valencia en un centro de fabricación compartido de alta tecnología orientado a vehículos de bajas emisiones de CO2.
Alex Nan, vicepresidente de Geely Auto Group, definió el acuerdo como parte de una estrategia de “desarrollo de productos abierto y colaborativo” y remarcó que la compañía busca profundizar su presencia local y su vínculo con los clientes europeos.
“Estamos construyendo coches en Europa, para Europa, junto a un socio de confianza”, señaló el ejecutivo.
Ford y Geely, una relación que viene de lejos
La relación entre ambas compañías no empieza con este anuncio. Ford y Geely ya tienen un antecedente relevante: en 2010, Ford vendió Volvo Cars a Geely. Según la comunicación difundida, esa operación dejó una base de confianza entre los dos grupos, especialmente por la forma en que Geely protegió y revitalizó la marca sueca.
Ahora, esa relación se traslada a un proyecto industrial compartido en España, con impacto directo sobre la producción europea. Para Ford, implica darle un nuevo rol estratégico a Valencia dentro de un mercado que exige escala, eficiencia y flexibilidad tecnológica. Para Geely, representa una forma de profundizar su presencia local en Europa con fabricación propia junto a un socio ya establecido.
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La clave estará en cómo se traduzca este acuerdo en producto. Por ahora, no hay nombres de modelos ni detalles técnicos, pero sí una hoja de ruta: aprobaciones regulatorias, inicio de operaciones en 2027 y primeros vehículos en 2028.
En una Europa donde la transición energética avanza a ritmos distintos según mercado y usuario, la apuesta por vehículos multienergía muestra que ambas compañías quieren sostener más de un camino tecnológico durante los próximos años.