Llegó la Ford Ranger 2027: así es la renovada pick up para enfrentar a Hilux y Frontier
La Ford Ranger 2027 incluye con notables mejoras en diseño, tecnología y seguridad, entre otros que explican por qué no es igual. ¿Es ahora sí la más destacada?
La Ranger 2027 ya está disponible en México con una renovación enfocada en equipamiento, conectividad y seguridad. Ford mantiene la oferta conocida, pero retocó la imagen exterior, agrega más confort y seguridad y aplicó otros cambios para enfrentar a Toyota Hilux y Nissan Frontier, dos de las pick ups medianas líderes.
La gama queda compuesta por cuatro versiones: XL Gasolina, XLT Gasolina, XLT Diésel y Wildtrak. La marca estadounidense no informó cambios en motores, capacidades de carga ni arrastre, por lo que la actualización apunta más a la experiencia de manejo y al contenido de cada variante que a una modificación técnica profunda.
En este sentido, la Ford Ranger 2027 conserva las proporciones de la generación vigente: 5350 mm de largo, 1910 de ancho, 1886 de alto y 3270 de distancia entre ejes. Así, compite también en el segmento de las camionetas medianas contra Nissan NP300 (en las alternativas enfocadas al trabajo), Volkswagen Amarok e Isuzu D-Max.
El diseño mantiene una parrilla frontal de gran tamaño, pasos de rueda bien marcados y una altura libre pensada para caminos irregulares. En las variantes tope de gama, el fabricante estadounidense le da continuidad a los faros LED, un recurso que mejora la visibilidad y también le da una presencia más moderna al frontal.
La mayor novedad visual aparece en la Wildtrak, una de las alternativas más cara de la Ford Ranger que adopta estribos laterales en color negro, una defensa delantera con detalles del mismo tono y espejos laterales con acabado Negro Ebony. Asimismo, suma un diseño revisado para las llantas de aleación de 18 pulgadas.
Si de lucir diferente se trata, la paleta de colores incorpora el Rojo Cereza. Además, el anterior Naranja Nitro sale de la oferta, aunque el reemplazo completo informado por la fuente original quedó pendiente. Lejos de ser un detalle insignificante como consecuencia de que no influye en el desempeño del vehículo, es importante para quienes miran a la Wildtrak como la opción más orientada al estilo dentro de la familia Ranger.
Confort y tecnología: ¿qué novedades presenta?
Puertas adentro, la Ford Ranger 2027 añade elementos que mejoran el confort cotidiano y la convierten en una de las más avanzadas de su clase como climatizador automático de doble zona, iluminación ambiental, tapizados de cuero con costuras naranjas, cargador inalámbrico para celulares, acceso sin llave y encendido por botón.
A su vez, la conectividad gana peso en esta actualización. No se detallaron todas las funciones por nivel, pero la renovación pone el foco en facilitar el vínculo entre la camioneta y el celular. Para un usuario que alterna trabajo, ruta y ciudad, el cargador inalámbrico y el acceso sin llave reducen pasos en el uso diario.
Lo propio ocurre con la seguridad, que recibe mejoras a partir de nuevos ítems. De todos modos, Ford tampoco enumeró cuál en cada variante. Se trata de otro punto clave para comparar a la Ranger 2027 con la Hilux, Tacoma, Frontier, Chevrolet S10 y otras similares y determinar cuál presenta la relación precio-producto más destacada.
La gama mecánica se mantiene sin novedades. Es decir, la renovada Ranger continúa en el mercado mexicano con sus dos opciones principales: 2.3 litros naftero EcoBoost de 270 CV y 420 Nm de par para las XL Gasolina, XLT Gasolina y Wildtrak; y 2.0 turbodiesel Panther de 168 y 405 Nm, respectivamente, para la XLT Diesel 4×4.
Todas se acoplan a una transmisión automática de 10 marchas. La capacidad máxima de arrastre es de 3500 kg, mientras que la útil llega a 1128.
Precios de la Ford Ranger 2027
Los precios de la Ford Ranger 2027 arrancan en 775.000 pesos mexicanos (43768 dólares) para la Ranger XL Gasolina. Luego, la XLT Gasolina y la XLT Diesel cuestan 907.000 (51223 dólares) y la Wildtrak, la más equipada y cara de la gama, 988.000 (55798 dólares).
Renovar y mejorar los distintos aspectos, pero sin alterar su esencia. De eso se trata resumidamente la nueva Ranger respecto a las anteriores, similar a lo que ocurre con otras pick ups medianas.
