Fiat presentó un nuevo SUV rival de Toyota Yaris Cross: dos diseños, hasta tres motores y más
Fiat lanzará un SUV que se posicionará por encima del Pulse y tendrá hasta dos diseños. ¿Cuándo llega? ¿Qué se sabe? ¿A qué segmento pertenecerá?
Fiat presentó en el último Auto Show de Turín el nuevo Grizzly, un B-SUV que se posicionará por encima de Pulse y competirá contra Toyota Yaris Cross en uno de los segmentos más disputados tanto en Europa como nivel mundial. Se ofrecerá con diseño de Sport Utility Vehicle en su versión convencional y otro tipo Fastback. De hecho, se espera que este último sea el nombre de la segunda alternativa.
La marca italiana confirmó que el Grizzly medirá 4390 mm en su primera variante y 4490 en la última que, de esta manera, contará con un espacio para las piernas y de baúl similar al de un SUV mediano como Toyota Corolla Cross y Nissan Qashqai, aunque no pertenecerá a este segmento.
Lejos de ser simples números, el dato resulta importante porque Fiat nunca tuvo en su gama europea un modelo moderno colocado tan arriba por tamaño, planteo y ambición comercial. Y no es casualidad que surja ahora, ya que se necesita cubrir ese espacio dentro de Stellantis, un grupo que ya trabaja esa franja con productos como los Opel Frontera y Citroën C3 Aircross.
El Fiat Grizzly quedará como el SUV más grande de la compañía y sus dos siluetas o diseños permitirán cubrir diferentes necesidades. Por un lado, la tradicional dispondrá de un planteo más tradicional, con carrocería familiar y mayor foco en practicidad. En cambio, la segunda, que muy posiblemente se llame Grizzly Fastback, apostará por una caída de techo más marcada, con una zaga de estilo coupé y casi 100 mm más de largo, aparte de un baúl superior a 500 litros.
Más allá del tamaño, la variante Fastback de este vehículo distará en la parte trasera, donde el diseño cambia para conseguir una imagen más deportiva. Será similar al actual modelo que ya lleva dicha denominación, pero no idéntico.
Fiat todavía no informó el ancho, el alto, la distancia entre ejes ni la capacidad del baúl, pero sí otros datos que explican las expectativas que genera. Por ejemplo, que se comercializará con al menos una alternativa microhibrida, una eléctrica y otra de gasolina. Incluso es posible que haya una más potente (alrededor de 180 CV) que combinará un propulsor convencinoal con dos sostenibles y superará al 1.3 turboalimentado de 175 que utiliza el Fastback en Sudamérica.
Asimismo, todo indica que el Grizzly empleará una plataforma compartida con los Opel Frontera y Citroën C3 Aircross debido al vínculo industrial que hay dentro de Stellantis y que permite desarrollar varios SUV de tamaño similar con costos controlados y distintas identidades de diseño.
Posicionamiento y otras particularidades del Fiat Grizzly
Por longitud, el nuevo SUV de la compañía italiana en una zona clave. Con 4390 y 4490 mm de largo (y a la espera de conocer las restantes) supera a la mayoría de los urbanos, pero no a los medianos. Es cierto que su posicionamiento final dependerá del precio (todavía no hay valores estimados), nivel de equipamiento y propuesta interior, entre otros factores.
Además del Yaris Cross, otros rivales del Grizzly en Europa serán el Renault Captur, BYD Atto 2 y Omoda 5. La idea de Fiat es lanzarlo entre finales de 2026 y principios de 2027 en España, que conviva con el Grande Panda y que se convierta en uno de los más demandados a partir de las mencionadas dos versiones principales.
Las autoridades de la marca evalúan también el lanzamiento en Latinoamérica, aunque no ocurrirá en el corto plazo. Cabe recordar que el Pulse y el Fastback son los modelos más grandes en mercados como el argentino.
