Fiat alcanza un hito con el SUV que compite contra Volkswagen Tera

El Pulse, el B-SUV de Fiat que compite contra Volkswagen Tera, Renault Kardian y otros similares que se aproximan, alcanzó en el último mes dos hitos importantes: alcanzó las 250.000 unidades producidas y también las 200.000 vendidas en Brasil. 

Cabe recordar que este SUV del segmento B se desarrolla en el Polo Automotor Stellantis de Betim (Minas Gerais) y fue el primero de su clase de Fiat en el mercado brasileño, como así también el que estrenó el paquete ADAS. Además, abrió el camino para que la marca explorara nuevos segmentos, como el de los vehículos deportivos e híbridos.

Considerado una referencia en tecnología y prestaciones, el Fiat Pulse llegó al mercado en cinco versiones, aunque rápidamente amplió su gama con la llegada de Abarth (así se llama además la división deportiva), lo que lo transformó en el primer SUV de la firma del escorpión a nivel mundial. 

Esta variante ofrece una propuesta más potente y deportiva para los amantes de la velocidad. De hecho, se encuentra equipada con el reconocido motor T270 que entrega 175 CV de potencia y 270 Nm de torque, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 7,6 segundos para ser el más potente del segmento B. 

Además, el Pulse Abarth combina un diseño disruptivo, confort y tecnología, atributos presentes en el ADN de Fiat. Luego, la esencia general (más allá de las mejoras estéticas) e incluso las dimensiones no distan de las versiones convencionales.

Siguiendo las tendencias del mercado, el Pulse incorporó una versión MHEV (híbrida ligera), democratizando el acceso a esta tecnología en el país. Posee el propulsor T200 que se asocia a una transmisión CVT de siete velocidades para combinar rendimiento y eficiencia. En este sentido, reduce el consumo de combustible hasta un 10,7%, tanto con nafta como con etanol.

En la línea 2026, el vehículo se volvió más tecnológico, versátil y alineado con las necesidades del consumidor urbano. Su última actualización, la cual fue clave para alcanzar las mencionadas 250 mil unidades producidas y las 200 mil comercializadas en el mercado brasileño, incluyó un diseño frontal 100% renovado, con nuevas parrillas de temática vertical, protector inferior más ancho y con detalles geométricos. 

Asimismo, el paragolpes también fue rediseñado y cuenta ahora con dos apliques laterales cuyos acabados varían según la versión, aparte de entradas de aire funcionales. A su vez, el modelo pasó a ofrecer techo solar como opcional, lo que eleva su nivel de sofisticación dentro del segmento de los SUV más compactos.

¿Un antes y después para Fiat?

El Pulse representó una nueva etapa para Fiat en Brasil, ya que permitió ampliar la presencia de la compañía en segmentos estratégicos y reforzar atributos como la tecnología, la innovación y la sofisticación. En este sentido, no hay que olvidar que los B-SUV representan el segmento más demandado a nivel tanto regional como global.

Actualmente, el Pulse se ofrece en seis versiones, incluida la Abarth, que reflejan su versatilidad al contar con diferentes motorizaciones para atender a un público amplio. En Brasil, la gama está compuesta por dos con motor 1.3 Firefly de 99 CV, tres con el denominado Turbo 200 (dos de ellas MHEV) y una con el Turbo 270.

“Alcanzar las 250.000 unidades producidas y las 200.000 unidades vendidas del Fiat Pulse es un hito que refuerza la fortaleza de Fiat en Brasil. Es un modelo desarrollado para los brasileños y que simboliza nuestra capacidad de innovar, comprender al consumidor y liderar nuevos caminos en el mercado automotor”, comentó Frederico Battaglia, responsable de las marcas Fiat y Abarth para América del Sur.

Cabe recordar que, desde su lanzamiento a finales de 2021, el Fiat Pulse ha sido reconocido en los principales premios del sector. Solo en 2025, se destacó en galardones como Menor Costo de Uso, organizado por la revista Quatro Rodas, en la categoría SUV Compacto y en el Premio Movilidad Limpia, otorgado por la Agencia AutoInforme, donde obtuvo un doble reconocimiento en la categoría SUV de Entrada, tanto con su versión a combustión como con la híbrida.