Este sedán chino prepara una actualización para complicar al Toyota Corolla en la región
Esta marca renueva su sedán para ir contra uno de los históricos referentes del segmento mediano. Que cambios tendrá.
BYD tiene decidido convertirse en una de las marcas protagonistas del segmento de los sedanes medianos en los mercado de la región y para ello actualizará el King.
El modelo híbrido en cuestión de la marca china que, en Argentina ofrece por el momento el Yuan Pro, el Song Pro y Dolphin Mini, buscará plantearle batalla al Toyota Corolla, uno de los referentes e históricos del ámbito.
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¿En qué cambia el sedán de BYD?
Lanzado en países como México y Brasil en 2024, el King tendrá su primera actualización estética. Según medios colegas como Motor1, la marca dejó ver el primer prototipo de este modelo en el centro de la ciudad brasileña de São Paulo, y uno de los aspectos sobresalientes es que su rediseño se acerca al Seal.
Por el momento, la renovación de este sedán está registrada en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial de Brasil refuerza la idea de que su lanzamiento regional no debería tardar. Además, esta actualización se enmarca dentro de los planes de nacionalización de la marca en ese país, donde el King podría compartir producción con modelos como el Dolphin y el Song.
Exteriormente, el cambio estético de este sedán híbrido responde a una actualización que la marca decidió realizar para alinearlo a la misma filosofía estética del Seal eléctrico, uno de los referentes de diseño dentro de la gama de la marca.
Tanto el frente como la parte trasera adoptan una estética más coherente con la identidad global de BYD, y reduce la disparidad visual que existía entre los sedanes del fabricante chino. EL objetivo es claro: renovar la posición del King dentro del catálogo y darle al sedán un aire fresco al lenguaje de diseño actual de la marca.
Menos de 30.000 dólares: este sedán chino supera los 240 CV y tiene hasta 1.550 km de autonomía
Interior
A diferencia del exterior, el interior del nuevo BYD King no presenta grandes novedades. El habitáculo del sedán asiático conserva la disposición ya conocida, con un tablero digital, sistema de infoentretenimiento con pantalla giratoria y controles físicos ubicados en la consola central. Se trata de una configuración que ya demostró ser funcional y que, al menos en esta actualización, se mantendría prácticamente intacta.
En términos de tamaño, el BYD Seal 05 DM-i mide 4.78 metros de largo, 1.83 metros de ancho y 1.51 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.71 metros. En la práctica, se posiciona como un sedán ligeramente más pequeño que el Seal EV, el modelo eléctrico de tres volúmenes de la marca.
Las llantas pueden ser de 16 o 17 pulgadas, dependiendo de la versión, mientras que el peso del conjunto varía entre 1,480 y 1,580 kilogramos. Estas cifras lo mantienen dentro de los parámetros habituales del segmento, sin cambios significativos respecto al modelo que actualmente se comercializa.
Motorización
En el apartado mecánico, el BYD King actualizado conserva la fórmula ya conocida en el sedán. El sistema híbrido combina un motor atmosférico de cuatro cilindros y 1.5 litros con un propulsor eléctrico que utiliza la tecnología DM-i de quinta generación. Este conjunto se alimenta de baterías Blade de 7.68 kWh o 15.9 kWh de capacidad.
Según los datos de la propia marca, estas baterías permiten una autonomía eléctrica de 43 y 90 kilómetros respectivamente, bajo el ciclo WLTC. Con el tanque de combustible lleno y la batería completamente cargada, la autonomía total puede superar los 2,000 kilómetros, mientras que el consumo combinado declarado ronda los 25.6 km/l.
Desde su llegada al mercado brasileño, el BYD King tuvo un crecimiento ascendente. Entre junio y diciembre de 2024 se comercializaron aproximadamente 4,935 unidades de este sedán, mientras que entre enero y noviembre de 2025 se registraron 11,456 matriculaciones, ubicándolo como uno de los sedanes medianos más vendidos, solo por detrás del Toyota Corolla.
Con este contexto, no sería extraño que México reciba próximamente al BYD King con su nueva imagen, manteniendo intacta la base mecánica que lo hizo competitivo, pero con un diseño más alineado con la nueva etapa global de la marca.
