Esta nueva pick up china con más de 400 CV buscará superar a Toyota Hilux: ¿cuánto cuesta?
Repasamos las características de una novedosa pick up china que se vende en la región y busca posicionarse entre las referentes.
Great Wall Motor (GWM) comercializa desde noviembre de 2025 la Poer P500, una pick up con tecnología híbrida enchufable (PHEV) que se posiciona en el segmento mediano, compitiendo directamente con modelos consolidados como la Toyota Hilux, Volkswagen Amarok y Ford Ranger.
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Este vehículo destaca por una arquitectura técnica que combina capacidades de trabajo con un nivel de lujo y tecnología propio de segmentos superiores.
Dimensiones y Arquitectura de Chasis
La GWM Poer P500 presenta una carrocería de diseño ortogonal con dimensiones que la sitúan en la zona superior del segmento mediano. Con una longitud de 5.445 mm, un ancho de 1.991 mm y una altura de 1.924 mm, supera en anchura a la Volkswagen Amarok (1.954 mm), referente histórico en esta cota. Su despeje al suelo es de 232 mm y cuenta con un tanque de combustible de 75 litros.
El esquema de suspensión emplea un sistema independiente de doble horquilla en el eje delantero y un eje rígido con resortes en el tren trasero, configuración orientada a la robustez. El sistema de frenado utiliza discos ventilados en las cuatro ruedas.
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Propulsión Híbrida y Rendimiento Energético
El núcleo técnico de la GWM Poer P500 PHEV es su sistema de propulsión dual. El conjunto está integrado por un motor de combustión interna de 2.0 litros naftero turboalimentado de cuatro cilindros que genera 241 CV, asistido por un motor eléctrico de 161 CV. La potencia máxima combinada declarada por el fabricante supera los 400 CV (recordar que las potencias nominales no se suman), con un torque total de 750 Nm, superando las cifras de torque de la Ford Ranger V6 (600 Nm) y la Volkswagen Amarok V6 (580 Nm).
La gestión de energía permite una autonomía en modo 100 % eléctrico de hasta 115 km bajo condiciones ideales. Respecto a la infraestructura de carga, la Poer P500 admite carga rápida, permitiendo recuperar del 30 % al 80 % de la batería en 24 minutos. En una estación Wallbox de 7 kW, el tiempo de carga del 15% al 80% es de 6.5 horas. La transmisión es una caja automática de nueve velocidades vinculada al sistema de tracción integral Hi4-T con bloqueos de diferencial en ambos ejes.
Interior, Equipamiento y Habitabilidad
El habitáculo de la GWM Poer P500 está diseñado para ofrecer una elevada percepción de calidad. Incluye butacas delanteras con ajuste eléctrico, calefacción, ventilación y función de masajes. Las plazas traseras disponen de ajuste eléctrico de dos posiciones y son rebatibles en proporción 60/40.
La interfaz tecnológica se compone de un tablero de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, un sistema Head-Up Display (HUD) y una pantalla central multimedia de 14,6 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico. El sistema de audio está firmado por Infinity e incorpora 10 parlantes. Otros elementos de confort incluyen climatizador bizona, volante calefaccionado y detalles en madera en la plancha de a bordo.
Seguridad y Sistemas de Asistencia (ADAS)
En términos de seguridad activa y pasiva, el vehículo incorpora seis airbags y una suite completa de Asistencias Avanzadas a la Conducción (ADAS):
- Control de velocidad crucero adaptativo (ACC).
- Freno autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
- Sistema de mantenimiento de carril y alerta de fatiga.
- Cámara de visión periférica 360° y estacionamiento asistido.
- Control de descenso y monitoreo de presión de neumáticos (TPMS).
Disponibilidad y Precios
A fecha de enero de 2026, la GWM Poer P500 se comercializa en Chile con un precio de 49.968.100 pesos chilenos (aproximadamente 56.000 USD). Por comparación, una Toyota Hilux tope de gama en el mismo mercado se sitúa en los 45.000.000 pesos chilenos (51.800 USD). La garantía de fábrica es de 6 años o 150.000 km, extendiéndose a 8 años para el sistema de baterías.
En Argentina, la gama Poer se estructura actualmente en las versiones Elite y Luxury, equipadas con un motor 2.0 turbodiésel de 163 CV y 400 Nm de torque. Los precios en el mercado argentino oscilan entre los 28.730 USD para la versión Elite 4×2 manual y los 42.000 USD para la versión Luxury 4×4 automática.
| Especificación | Detalle Técnico |
|---|---|
| Modelo | GWM Poer P500 (Híbrida Enchufable / PHEV) |
| Motor de Combustión | 2.0 Turbo Naftero, 4 cilindros (241 CV) |
| Motor Eléctrico | Sincrónico de 161 CV |
| Potencia Combinada | > 400 CV (Potencia nominal declarada) |
| Torque Máximo | 750 Nm |
