Electrificado y carísimo: así es el nuevo A6 rural
Con un precio base bastante elevado, utiliza un 2.0 TFSI de 252 CV complementado por un eléctrico con el que desarrolla 367 en total.
La Avant, o “rural” en criollo, se suma a la renovación del sedán A6 que se estrenó hace unos meses. Tiene un baúl de 405 litros que puede expandirse hasta 1.535 con la segunda fila de asientos rebatida.
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Está disponible con el paquete S-Line que suma espejos pintados en negro, opticas Matrix LED, climatizador de cuatro zonas, llantas de 19 pulgadas, cálipers pintados en rojo y hasta suspensión y butacas deportivas. ¿Su precio? 71.940 euros, aunque puede tener una bonificación de impuestos en Alemania.
Pero lo más interesante ocurre bajo el piso ya que al 2.0 turbo de 252 CV lo acompaña un motor eléctrico de 105 kW (la batería se carga en 2,5 horas) más una caja S Tronic de siete velocidades que transmite la potencia combinada de 367 CV a las cuatro ruedas.
En modo eléctrico tiene autonomía de 51 km, y a través de un sistema predictivo de navegación y de las condiciones de tráfico puede programar que la última parte del trayecto sea íntegramente en modo eléctrico para evitar quemar combustible.
Periodista, egresado de DeporTEA en 2007. Ese mismo año ingresó a Motorpress Argentina para escribir en la web Auto Plus Digital y en 2009 pasó a escribir y probar autos para la edición impresa. Desde 2018 redacta y prueba para auto test web y papel y representa al medio en salones internacionales, eventos y lanzamientos de la industria automotriz a nivel nacional y regional.
Fanático del WRC, fue bastante ciclotímico con sus autos: primero tuvo un Suzuki Swift GTI, pasó por un Citroen Saxo, volvióa las siglas prometidas en un Seat Ibiza GTi y recaló en dos Peugeot 206 (uno francés y otro nacional) hasta que pudo cumplir el sueño de su vida de tener un Subaru Impreza turbo «azul con llantas doradas, como tiene que ser un Impreza».