El Toyota más barato: cuesta mucho menos que un Yaris y gasta solo 4 litros cada 100 km
Este SUV de Toyota es el más barato, cuesta menos de la mitad que un Yaris y consume solo 4 litros cada 100 km. Cuánto cuesta y todo lo que hay que saber.
Toyota tiene en India una de sus gamas más amplias y accesibles, dentro de ese mercado, cuenta con el modelo más barato de toda la marca a nivel mundial: el Urban Cruiser Taisor, un SUV urbano que cuesta menos que un Yaris y un Corolla y sobresale por su consumo de 4 litros cada 100 km y relación precio-equipamiento y producto.
El Taisor no llega a 8000 dólares en su versión de entrada de gama, por lo que su valor hasta parece ficticio si se tiene en cuenta lo que ofrece. Una de sus particularidades es que no está desarrollada 100% por Toyota, ya que comparte plataforma y diferentes componentes con el Maruti Suzuki Fronx, aunque con modificaciones propias en el diseño exterior e interior.
Este vehículo mide 3995 mm de largo, 1765 de ancho, 1550 de alto y 2520 de distancia entre ejes, mientras que el baúl cuenta con una capacidad de 308 litros. Es decir, más amplio que el del Yaris (286) y suficiente para trasladar mochilas y bolsos pequeños.
Por un lado, el tamaño reducido representa una ventaja para circular en ciudades con calles congestionadas y espacios de estacionamiento limitados. Al mismo tiempo, la carrocería elevada le permite ofrecer una posición de manejo típica de los SUV tan demandados en la actualidad.
Opciones de motorización y desempeño
La gama mecánica del Toyota Urban Cruiser Taisor 2026 está compuesta por dos alternativas nafteras. La primera es un motor de 1.2 litros y cuatro cilindros que desarrolla 90 CV y 113 Nm y se asocia a una caja manual de cinco velocidades o una automática AMT. La segunda es un 1.0 turbo de tres cilindros con 100 CV y 147.6 Nm, respectivamente, que se acopla a una transmisión manual o automática con convertidor de par.
Las aceleraciones no son el punto más fuerte de este modelo, ya que el 1.0 turboalimentado completa el tramo 0-100 km/h en 10.8 segundos, pero el consumo es uno de los mejores no solo de la gama Toyota, sino también de todo el mercado. Esto se debe a que el 1.2 atmosférico manual gasta alrededor de 4.6 litros cada 100 km y la versión CNG 3.5. Es decir, un promedio de solo 4 cada 100.
Asimismo, el tanque de combustible del también conocido como Taisor tiene 37 litros, por lo que la autonomía puede superar los 900 kilómetros en el contexto urbano. Cabe recordar que con transmisión manual consume menos en ciudad, pero un poco más a altas velocidades.
Equipamiento y precio del Toyota Urban Cruiser Taisor 2026
El hecho de costar menos de 10000 dólares no inhibe al Urban Cruiser Taisor de disponer de una dotación de equipamiento completa para los estándares del segmento. Incorpora pantalla multimedia de 9 pulgadas, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico, cámara de visión de 360 grados, control de velocidad crucero y seis airbags, aunque, claro está, depende la versión.
La gama está dividida en los niveles E, S, S+, G y V y, según la transmisión, motorización y equipamiento, el vehículo se comercializa en 11 opciones. La de entrada, denominada E 1.2 naftera manual, cuesta 7.43 lakh de rupias equivalentes a 7738 dólares, lo que explica por qué es el vehículo más barato de Toyota en todo el mundo. Y hay 10 más:
- E MT (GNC / CNG): 8.45 lakh de rupias (9295 dólares).
- S MT: 8.33 (9163 dólares).
- S AMT (Automático): 8.94 (9834 dólares).
- S+ MT: 8.68 (9548 dólares).
- S+ AMT (Automático): 9.29 (10219 dólares).
- G 1.0L Turbo MT: 10.45 (11495 dólares).
- G 1.0L Turbo AT (Automático): 11.86 (13046 dólares).
- V 1.0L Turbo MT: 11.36 (12496 dólares).
- V 1.0L Turbo AT (Automático): 12.78 (14058 dólares).
- V 1.0L Turbo AT Dual Tone: 12.94 (14234 dólares).
A modo de comparación, el Yaris más barato oscila los 17000 dólares, por lo que el Taisor cuesta hasta menos de la mitad. En India compite contra Renault Kiger, Suzuki Fronx, Kia Sonet, Nissan Magnite y Hyundai Venue, entre otros similares.
