El Toyota Etios del millón de kilómetros
El vehículo pertenece a Walter Rivasplata, vive en Brasil hace 25 años y su Etios llegó al millón de kilómetros.
Fotos: Ramón Ravisplata.
El instrumental del Etios de Ramón se le trabó en el momento en que llegó al millón de kilómetros. Así es, el odómetro quedó clavado en 999.999 y no se movió más.
La versión es un sedán XS y lo compró en 2013 para utilizarlo como taxi. Rivasplata recorre alrededor de 500 km por día y viaja a menudo a Perú para visitar a su familia, lo que explica haber llegado al millón en apenas siete años. Casi 143.000 km por año.
Cuando a Ramón se le trabó el instrumental, decidió llevarlo al taller. «Cuando nos trajo el auto, se paralizó el taller», dijo el jefe del taller, Marcus Watanabe
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Durante el millón de kilómetros, lo único que tuvo que sustituir, fue el embrague, recién a los 700 mil km. Los discos de freno nunca se cambiaron y las pastillas recién se reemplazaron a los 250 mil km (a partir de ahí, cada 150 mil km).
Además, le cambió las luces dos veces, primero a los 350 mil y después a los 700 mil kilómetros. El aceite y los filtros, como corresponde, se reemplazaron cada 10 mil km. Ramón contó que el motor nunca se abrió.
Toyota al leer el reclamo de Ramón, decidió que le instalará un nuevo instrumental, pero con el contador en cero.
Nació en 1981 y es periodista deportivo egresado de DeporTEA, en 2001. Su primer auto fue un Fiat 125 modelo 80 (la versión de faros simples). Fue feliz usuario también de Renault 12, 11 y Clio, además de Chevrolet Meriva DTi y Fiat Idea, entre otros tantos. Desde marzo de 2004, fecha en que ingresó en Motorpress Argentina, se dedica de lleno al mundo de los motores.
En Motorpress Argentina arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
En 2007 y 2008 fue Juez de Nuevos Productos en el SEMA de Las Vegas (EE.UU.). Y luego también colaboró en otras revistas del sector. Además, fue editor de diversas colecciones de autos y motos a escala que realizó para Random Penguin House.
Desde comienzos de 2018 es responsable editorial de los medios digitales de Motorpress Argentina.