El SUV de siete asientos que se transforma en pick up: así es el nuevo modelo chino
Chery reveló un SUV familiar de tres filas que se diferencia por una propuesta poco habitual. Todos los detalles
La industria china sigue demostrando que su avance no se limita a precios competitivos, pantallas gigantes o altos niveles de equipamiento. Cada vez más marcas buscan diferenciarse con propuestas de producto que salen del molde tradicional, y el nuevo Chery Tiggo V es una muestra clara de esa tendencia.
No te pierdas nada del mercado automotor → Seguinos en Google!
El modelo fue revelado como un SUV familiar de gran tamaño, con capacidad para seis o siete pasajeros, pero su mayor particularidad está en la posibilidad de transformar la parte trasera según el uso. De esta manera, puede funcionar como un SUV convencional de tres filas, una especie de pick up doble cabina, un vehículo orientado a la carga o incluso una alternativa preparada para actividades recreativas, con una configuración cercana al mundo camper.
Diseño: un SUV con una propuesta fuera de lo común
A nivel visual, el Chery Tiggo V mantiene la impronta robusta que suelen buscar los SUV de gran tamaño, pero agrega un diferencial clave: una zona posterior desmontable o configurable que cambia por completo su funcionalidad. Ese recurso le permite pasar de una silueta familiar cerrada a una configuración más abierta, similar a la de una pick up.
Este tipo de solución lo ubica en un terreno poco explorado dentro del segmento. No se trata de una pick up mediana convencional, como una Toyota Hilux o Ford Ranger, pero tampoco de un SUV tradicional. La propuesta se acerca más a un vehículo multiuso, pensado para adaptarse a distintos escenarios: viajes familiares, escapadas, transporte de objetos o actividades al aire libre.
La estética también refuerza esa idea de vehículo aventurero. El diseño apunta a transmitir una imagen sólida, con proporciones de SUV grande y una presencia más llamativa que la de otros modelos de la familia Tiggo.
Prueba de consumo Chery Tiggo 7 Pro Hybrid: ¿cuánto gasta el SUV que va contra Corolla Cross?
Configuración
Uno de los puntos más importantes del Tiggo V es su planteo como SUV de tres filas. Chery lo proyecta como un vehículo con capacidad para seis o siete ocupantes, lo que lo ubica dentro del universo de los familiares grandes.
La clave está en que esa configuración puede modificarse. Según el tipo de uso, el modelo puede pasar de un SUV cerrado y orientado al transporte de pasajeros a una variante con caja posterior, similar a una pick up doble cabina. También se menciona una configuración de carga y otra con enfoque camper, lo que amplía su perfil hacia un público más recreativo.
Esta versatilidad puede ser uno de sus mayores atractivos en mercados donde los usuarios buscan vehículos que sirvan tanto para la rutina diaria como para viajar o realizar actividades al aire libre.
Motor
En materia mecánica, el nuevo Chery Tiggo V estaría asociado a una evolución del sistema híbrido de la marca, conocido como Chery Super Hybrid. La configuración principal combinaría un motor 1.5 con asistencia eléctrica y una batería de 18,5 kWh.
La oferta podría incluir versiones DHT160 y DHT230, con distintos niveles de potencia. En el caso de la variante más prestacional, se habla de hasta 260 kW y 330 Nm, cifras que lo ubicarían como un SUV de buen rendimiento para su tamaño y enfoque familiar.
Además, la autonomía en modo completamente eléctrico rondaría entre 90 y 100 kilómetros, siempre según configuración y mercado. Esto permitiría realizar trayectos urbanos o de corta distancia sin utilizar combustible, un dato relevante en una industria donde los híbridos enchufables ganan cada vez más protagonismo.
También se menciona la posibilidad de una versión con motor 2.0 turbo para determinados mercados, aunque la estrategia final dependerá de cada región.
Equipamiento
Más allá del equipamiento tradicional de confort y tecnología, el mayor argumento del Tiggo V está en su concepto modular. La posibilidad de modificar su configuración trasera es el punto que lo separa de otros SUV chinos y lo convierte en una propuesta más experimental.
En lugar de competir únicamente por pantallas, asistentes o terminaciones interiores, Chery busca ofrecer una solución práctica para diferentes tipos de usuarios. Para una familia, puede funcionar como SUV de siete plazas; para escapadas, como vehículo recreativo; y para usos ocasionales, como una alternativa con mayor capacidad de carga.
Ese enfoque puede ser especialmente atractivo para quienes no necesitan una pick up de trabajo pesado, pero sí valoran una carrocería más flexible.
Nos subimos a la nueva pick up de Chery que competirá contra la Toyota Hilux y Volkswagen Amarok
Seguridad y capacidades
Un punto importante es no confundir al Tiggo V con una pick up tradicional. Aunque puede adoptar una configuración similar, su base sería monocasco, más cercana a la de un SUV que a la estructura de largueros utilizada por modelos de trabajo como Hilux, Ranger o S10.
Esto significa que su enfoque estaría más orientado al uso familiar y recreativo que a tareas pesadas. Entre los datos mencionados aparecen un despeje de 220 mm y una capacidad de vadeo de 700 mm, cifras que refuerzan su perfil aventurero.
Sin embargo, todavía no se conocen datos definitivos de capacidad de carga, uno de los puntos clave para evaluar qué tan cerca puede estar realmente de una pick up.
Te recomendamos: