El histórico sedán de Peugeot que volvió al mercado con tecnología superior para dominar su segmento
Peugeot renovó su tradicional modelo tricuerpo a partir de una filosofía de diseño actual y motorización de última generación. Conoce los detalles.
Peugeot se propuso romper con todos los esquemas del diseño con el lanzamiento del nuevo 408, modelo que regresó el año pasado al mercado argentino con un diseñado de última generación después de cuatro años.
El modelo de la marca del león se fabricó en nuestro país entre 2012 y 2021 con producción en la planta de El Palomar. Pero nada de aquel sedán del segmento C de la década pasada quedó vigente, no se parece en nada y solamente tomó su nombre para presentarse como un producto con una filosofía actual que llega desde Francia como los 3008 y 5008 (con los que comparte plataforma) y una carrocería tipo fastback, estrenada en el Salón de París en 2022.
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Cómo es el nuevo Peugeot 408
El nuevo Peugeot 408 completa una gama diversa que incluye hatchback, rural y SUV, todos disponibles con motorizaciones eléctricas o electrificadas. En ese contexto, el sedán se consolida como uno de los modelos más internacionales de la marca, y actúa como embajador del carisma y la creatividad francesa de la marca a nivel global.
El lenguaje de diseño del León se expresa con claridad en el nuevo 408. Sus proporciones llamativas, superficies esculpidas y detalles audaces generan un fuerte impacto visual desde cualquier ángulo. El frontal fue rediseñado con una nueva parrilla y paragolpes que combinan terminaciones brillantes y mates, reforzando una presencia imponente y moderna. El paragolpes inferior adopta una forma trapezoidal que acentúa el carácter robusto del conjunto.
Uno de los grandes protagonistas es el nuevo color de carrocería Flare Green. Este tono ofrece variaciones espectaculares según la incidencia de la luz, pasando de un amarillo brillante a un verde profundo, y resalta las formas dinámicas del vehículo, aportando un plus de sofisticación y originalidad.
Una firma luminosa inédita en la marca
El nuevo Peugeot 408 marca un hito al ser el primer modelo de la marca en iluminar las letras PEUGEOT en la parte trasera. Estas se integran en una franja luminosa que recorre todo el ancho del vehículo, acompañadas por la firma de tres garras LED inclinadas. En el frontal, el emblema del León también se presenta iluminado, reforzando la identidad visual del modelo.
Los faros delanteros, ubicados de manera discreta en el paragolpes, incorporan tecnología Full LED o Matrix LED según el nivel de acabado. Su integración permite mantener una mirada limpia y penetrante, mientras que el radar de proximidad permanece oculto detrás del emblema, preservando la estética sin comprometer la seguridad.
Interior
Por dentro, el 408 apuesta por una experiencia sofisticada y conectada. El puesto de conducción se organiza en torno al Peugeot i-Cockpit, con un volante compacto y un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, que en las versiones superiores ofrece gráficos en 3D. La pantalla táctil central, orientada hacia el conductor, facilita el acceso a las funciones principales.
Los materiales elevan la calidad percibida del habitáculo, con nuevos tejidos, opciones en Alcantara, aluminio auténtico y cuero Nappa según la versión. La iluminación ambiental configurable en ocho colores y los i-Toggles personalizables refuerzan la sensación de modernidad y confort.
El nuevo 408 se destaca por su espacio interior, especialmente en las plazas traseras, y por un baúl de hasta 536 litros. Los asientos delanteros cuentan con certificación ergonómica AGR y opciones de masaje, mientras que el equipamiento incluye sistemas avanzados de climatización, aislamiento acústico y un equipo de audio Hi-Fi Premium desarrollado junto a Focal.
En seguridad, incorpora de serie una cámara de vigilancia del conductor que monitorea su nivel de atención. Fabricado en la planta de Mulhouse, el nuevo Peugeot 408 reafirma el compromiso de la marca con la calidad y la excelencia industrial francesa, consolidándose como una de las propuestas más completas y sofisticadas del segmento C.
Motorización
En cuanto a motorización, el Peugeot 408 es totalmente electrico. La versión E-408 desarrolla 213 CV y ofrece hasta 456 kilómetros de autonomía, con un consumo de 14,7 kWh cada 100 km. Además, incorpora funciones específicas como preacondicionamiento de la batería, Plug & Charge y tecnología V2L.
La oferta se completa con una variante híbrida enchufable de 240 CV, capaz de recorrer hasta 85 km en modo eléctrico urbano, y una versión híbrida suave de 145 CV, que puede circular sin emisiones hasta el 50 % del tiempo en ciudad. Todas las opciones priorizan la eficiencia sin resignar prestaciones ni confort de marcha.
Precio del nuevo Peugeot 408
Esta nueva generación del 408 llega el país del Viejo Continente y por eso tributa el 35 % de arancel. El precio anunciado es de 52.200 dólares, unos 73 millones de pesos, con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros. Se ubica apenas por debajo de los 3008 y 5008, que cuestan 54.500 y 57.500 dólares, respectivamente.
