Dos motores, 449 CV y buen precio: el SUV de BYD que va contra el Toyota Corolla Cross
BYD busca imponer un SUV con una interesante propuesta tecnológica para superar al histórico modelo de Toyota. Conoce los detalles.
BYD lanzó el ATTO 3 EVO para España, una versión que se posiciona un escalón más arriba del actual SUV eléctrico del segmento C. Te contamos los detalles de este modelo.
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Este exponente de la categoría que modelo forma parte de la ofensiva del segmento de vehículos libre de combustión, y profundiza la propuesta del ejemplar que permitió a la firma ganar notoriedad entre los clientes europeos. El EVO llega en dos versiones (Desing y Excellence) e introduce mejoras sustanciales que apuntan a mejorar el rendimiento, la eficiencia y la experiencia de uso.
530 CV y gran relación precio-equipamiento: BYD lanzó un renovado sedán para superar a Toyota
Diseño, tecnología y equipamiento
El diseño exterior del ATTO 3 EVO evoluciona con nuevos paragolpes, nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas, faldones laterales más estilizados y un alerón trasero de aspecto más deportivo. El modelo está disponible en seis colores exteriores y dos configuraciones interiores, manteniendo una imagen moderna y alineada con el resto de la gama eléctrica de la marca.
En el habitáculo, la reubicación del selector de marcha en la columna de dirección libera espacio en la consola central, mientras que la nueva instrumentación digital de 8,8 pulgadas y los materiales mejorados refuerzan la calidad percibida. El sistema de infoentretenimiento integra una pantalla táctil de 15,6 pulgadas, la mayor de su categoría, con Google Maps, Google Play Store y Google Assistant incluidos.
Más de 200 CV y gran relación potencia-autonomía: BYD y un lujoso sedán para superar a Toyota
El equipamiento tecnológico se completa con acceso NFC mediante smartphone o wearable, carga inalámbrica refrigerada de hasta 50 W, iluminación ambiental, bomba de calor de alta eficiencia y la función V2L. En cuanto a seguridad, el ATTO 3 EVO cuenta con siete airbags, incluido uno central delantero, y un paquete de asistencias bastante completo: control de crucero adaptativo e inteligente, alertas de tráfico cruzado, detección de ángulo muerto, asistentes de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales con control inteligente de velocidad.
Motorización
El BYD ATTO 3 EVO estrena la última evolución de la e-Platform 3.0, que incorpora la tecnología Cell to Body. Esta solución integra estructuralmente la Blade Battery en el chasis, lo que se traduce en una mayor rigidez, mejores niveles de seguridad y una gestión más eficiente del espacio interior. A nivel dinámico, el modelo también introduce una suspensión trasera multibrazo de cinco brazos que contribuye a un mejor desempeño.
Otro de los aspectos que sobresalen de este SUV eléctrico es la configuración exclusiva de tracción delantera. La versión Design pasa a contar con tracción trasera y un motor que desarrolla 230 kW, equivalentes a 313 CV; mientras que, la Excellence suma un segundo propulsor en el eje delantero para ofrecer tracción total y una potencia combinada de 330 kW, es decir, 449 CV.
Si bien ambas versiones están equipadas con el mismo sistema de propulsión, hay diferencia en términos prestacionales: el Design acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, mientras que la Excellence completa el mismo registro en solo 3,9 segundos.
Las dos variantes del SUV chino utilizan una Blade Battery de 74,8 kWh con química de fosfato de hierro y litio, una tecnología orientada a garantizar altos niveles de seguridad y durabilidad. La autonomía alcanza hasta 510 kilómetros en ciclo combinado para la versión Design y hasta 470 kilómetros en el caso de la Excellence, mientras que en uso urbano el ATTO 3 EVO puede llegar hasta los 710 kilómetros.
Detalles de la plataforma eléctrica del SUV de BYD
Otro de los avances clave del ATTO 3 EVO es la adopción de una arquitectura eléctrica de 800 voltios, que habilita potencias de carga en corriente continua de hasta 220 kW. Gracias a esta tecnología, el SUV puede recargar del 10 al 80 % de la batería en apenas 25 minutos, un dato que mejora notablemente la usabilidad en viajes largos y desplazamientos interurbanos.
A esto se suma una capacidad de remolque de hasta 1.500 kilos con freno, una cifra poco habitual en el segmento, y la función V2L, que permite utilizar este SUV como fuente de energía para alimentar dispositivos externos con una potencia de hasta 3,3 kW. Estas características refuerzan el perfil polivalente del modelo y amplían su abanico de usos.
En cuanto a dimensiones, el ATTO 3 EVO mantiene los 4.455 mm de largo, 1.875 mm de ancho, 1.615 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.720 mm. Sin embargo, la versatilidad interior mejora gracias a un maletero trasero que crece hasta los 490 litros, 50 más que en el ATTO 3 original, ampliables hasta 1.360 litros con los asientos abatidos. Además, suma un nuevo maletero delantero de 101 litros, que incrementa la capacidad total disponible.
Precio
El BYD ATTO 3 EVO ya se comercializa en la red oficial desde 29.455 euros para la versión Design, mientras que la variante Excellence parte desde 33.905 euros, reforzando una gama que en 2025 lideró su categoría en España con una cuota del 12,8 %.
