Dos motores, 394 CV y tracción 4×4: este SUV todoterreno sumó una versión para superar al Ford Bronco
El nuevo todoterreno llega a un mercado clave y promete sacudir el segmento SUV con una propuesta distinta e innovadora. En qué se destaca.
El GWM Tank 300, un SUV mediano con estética todoterreno clásica, capacidades y off-road sumó una nueva versión con mecánica híbrida enchufable flex, en el mercado brasileño. Conoce los detalles.
La nueva configuración de este modelo en cuestión se traduce en una combinación inédita a nivel global que une electrificación con uso de nafta o etanol. Y, se destaca como alternativa distinta frente a los SUV tradicionales del segmento. En Argentina, se ofrece la versión equipada con un motor 2.0 turbo de inyección directa que desarrolla 217 CV y 380 Nm de torque, asociado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades.
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Un SUV con presencia fuerte y ADN todoterreno
A simple vista, el GWM Tank 300 deja claro que pretende ser un modelo distinto frente a los SUV urbanos estándar. Su diseño apuesta por líneas rectas, pasos de rueda marcados, rueda de auxilio colgante en el portón trasero y una silueta robusta que recuerda a modelos icónicos del off-road internacional.
En cuanto a plataforma, este SUV utiliza chasis de largueros, una solución clásica en vehículos preparados para trabajo pesado o conducción fuera del asfalto. A eso suma tracción integral 4×4, caja con reductora y bloqueos de diferencial, elementos que lo ubican en una categoría donde compiten referentes como Ford Bronco, Jeep Wrangler o incluso propuestas más premium.
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Mecánica híbrida con cifras contundentes
El aspecto distintivo de esta nueva variante del Tank 300 está bajo el capot. Combina un motor 2.0 turbo naftero con un propulsor eléctrico, formando un sistema híbrido enchufable que entrega 394 caballos de fuerza y un torque de 750 Nm.
Al momento de citar cifras, hablamos de valores propios de SUVs deportivos o pick ups de gran porte. Gracias a esa potencia, el Tank 300 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, un registro muy competitivo para un vehículo con estructura robusta y orientación off-road. La transmisión es automática y fue desarrollada para administrar el funcionamiento combinado de ambos motores, priorizando eficiencia o desempeño según el modo de manejo elegido.
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Qué significa que sea híbrido flex
El dato técnico más relevante del lanzamiento es que este SUV puede funcionar con nafta o etanol, además de contar con asistencia eléctrica y recarga externa. En otras palabras, suma lo mejor de dos mundos: electrificación y compatibilidad con combustibles renovables.
En Brasil, donde el etanol forma parte central del parque automotor, esta tecnología tiene sentido inmediato. También abre interrogantes sobre futuros desarrollos para otros mercados regionales. Para la industria, es una señal clara de que la transición energética no necesariamente será igual en todos los países.
Equipamiento y enfoque premium
El Tank 300 incorpora interior con terminaciones cuidadas, instrumental digital, gran pantalla multimedia, múltiples asistentes de conducción y una propuesta tecnológica alineada con SUVs de segmentos superiores.
Es decir, no solo busca competir por precio, como ocurría con varios productos chinos años atrás. Ahora, este SUV busca ofrecer diseño llamativo, gran equipamiento y mecánicas avanzadas para disputar clientes a marcas ya consolidadas.
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Precio
El nuevo GWM Tank 300 fue lanzado en Brasil con un precio de R$ 342.000, lo que sería USD 68.485 dólares. De esta manera, se posicionaría como una opción de nicho dentro del universo SUV, pero con argumentos sólidos frente a rivales más conocidos.
Su llegada también genera expectativa en otros mercados sudamericanos, donde cada vez crece más el interés por marcas chinas con propuestas modernas y competitivas. Si bien no hay confirmaciones oficiales para todos los países de la región, este lanzamiento podría marcar el camino.
En otras palabras, el Tank 300 demuestra que las automotrices chinas ya no juegan solo en el terreno del costo-beneficio. Hoy también apuestan por innovación, performance y segmentos aspiracionales. Con casi 400 CV, sistema híbrido enchufable flex y verdadera capacidad 4×4, este SUV no pasa desapercibido. Y mientras muchos todavía miran con dudas a las nuevas marcas, GWM ya lanzó un modelo que obliga a todo el mercado a prestar atención.