Desde 29.500 dólares: cuánto cuestan los cinco SUV híbridos más vendidos
Territory lideró en septiembre, seguida por dos Toyota, BAIC y Chery. Qué ofrece cada modelo y cuánto cuestan sus versiones electrificadas de entrada.
En septiembre de 2026, los SUV ocuparon los primeros cinco lugares del ranking de vehículos híbridos, según ACARA, con Ford Territory al frente y un volumen conjunto de 3.666 unidades entre los cinco modelos más patentados.
Ese grupo explicó el 44,1% de los 8.322 híbridos patentados durante el mes. La lista quedó integrada por Ford Territory, Toyota Corolla Cross, Toyota Yaris Cross, BAIC BJ30 y Chery Tiggo 7.
La comparación exige una lectura más fina que el ranking. Territory, Corolla Cross, Yaris Cross y BJ30 usan sistemas híbridos autorrecargables. El Tiggo 7, en cambio, ofrece una alternativa microhíbrida y otra híbrida enchufable.
Ford Territory lideró y Toyota ocupó dos lugares del ranking
La Ford Territory híbrida fue el SUV electrificado más patentado de septiembre, con 1.072 unidades. Creció 30,3% frente a agosto, cuando había registrado 823 operaciones, y también lidera el acumulado de híbridos por modelo, con 7.650 unidades.
La versión de acceso es la Territory Trend híbrida. Combina un motor naftero 1.5 turbo con uno eléctrico y entrega 245 CV y 545 Nm de torque combinado, según la ficha de Ford. Usa caja automática 2DHT y batería de iones de litio de 1,8 kWh.
Por tamaño, el SUV queda entre las opciones más grandes del grupo: mide 4.630 mm de largo, tiene 2.726 mm entre ejes y declara un baúl de 448 litros. El equipamiento incluye pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, conectividad inalámbrica, climatizador bizona, techo panorámico y asiento del conductor eléctrico.
La Ford Territory más barata: menos de 50 millones, 185 CV y buen equipamiento
El Toyota Corolla Cross híbrido quedó segundo, con 734 patentamientos, un 34,4% más que en agosto. Entre enero y septiembre acumula 5.953 unidades.
La versión de entrada del SUV es la XEI HEV, con motor naftero de 1,8 litros, uno eléctrico y 122 CV de potencia conjunta. La transmisión es automática e-CVT y el sistema no requiere recarga externa.
El SUV mide 4.460 mm de largo, tiene 2.640 mm entre ejes y ofrece 440 litros de baúl. En equipamiento suma llantas de 18 pulgadas, climatizador bizona y pantalla multimedia de 10 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
Yaris Cross, BAIC BJ30 y Tiggo 7 completaron el top 5
El Toyota Yaris Cross híbrido fue tercero, con 673 unidades. A diferencia de los dos primeros, cayó 10,3% frente a agosto. En el acumulado de los primeros nueve meses llegó a 4.302 patentamientos.
Su gama electrificada arranca con el Yaris Cross XEI HEV, que combina un motor naftero 1.5 con uno eléctrico. La potencia conjunta es de 111 CV y la caja es e-CVT.
Es el más compacto entre los tres primeros del ranking: mide 4.310 mm de largo, tiene 2.620 mm entre ejes y un baúl de 391 litros en las versiones híbridas. Incluye pantalla de 10 pulgadas, climatizador automático y Toyota Safety Sense, con control crucero adaptativo y asistencias de precolisión y mantenimiento de carril.
El BAIC BJ30 quedó cuarto, con 599 patentamientos, un 6,6% más que en agosto. En el año acumula 5.357 unidades. El registro corresponde al modelo y no separa sus alternativas de tracción.
La versión de acceso es la BJ30 4×2. Usa un sistema híbrido con motor 1.5 turbo, uno eléctrico y transmisión DHT. El catálogo oficial informa 330 HP y 550 Nm.
Por dimensiones, es el más grande de este grupo: mide 4.730 mm de largo, tiene 2.820 mm entre ejes y 215 mm de despeje.
El quinto lugar fue para el Chery Tiggo 7, con 588 patentamientos. Creció 48,5% frente a agosto, aunque ACARA no desglosa ese volumen entre sus dos sistemas electrificados.
El acceso corresponde al Tiggo 7 MHEV Premium, con motor 1.5 turbo de 147 CV y 230 Nm, caja CVT y asistencia eléctrica de 48 voltios. Es un microhíbrido: el sistema eléctrico asiste al motor naftero. Incluye dos pantallas de 12,3 pulgadas, techo panorámico, cámara de 360 grados y seis airbags.
La opción Tiggo 7 PHEV suma una batería de 18,4 kWh y desarrolla 278 CV.
Cuánto cuesta entrar a cada SUV híbrido
Con los valores informados para octubre, el acceso más bajo entre los precios en pesos corresponde al Toyota Yaris Cross XEI HEV, que cuesta 48.457.000 pesos. La Ford Territory Trend híbrida vale 52.834.440 pesos y la Toyota Corolla Cross XEI HEV parte de 57.355.000 pesos.
Entre los modelos cotizados en dólares, el Chery Tiggo 7 MHEV Premium cuesta 29.500 dólares. El BAIC BJ30 4×2 se ofrece a 35.800 dólares. Para acceder al Tiggo 7 híbrido enchufable, el precio asciende a 36.500 dólares.
La elección depende menos del puesto en el ranking y más del uso. Territory y BJ30 ofrecen las cifras de potencia más altas del grupo. Corolla Cross y Yaris Cross apuntan a sistemas híbridos autorrecargables con enfoque urbano y familiar. Tiggo 7 abre otra alternativa: entrada microhíbrida o versión enchufable, con una diferencia clara de precio entre ambas.