De la más barata a la más cara: en qué se diferencian las versiones del nuevo Renault Boreal
El modelo estará disponible en tres versiones (evolution, techno e iconic) y tendrá un precio de lanzamiento desde 50.000.000 pesos.
El Boreal es la gran apuesta de Renault para el segmento mediano de SUV, franja donde estuvo tímidamente con el Koleos anterior. Este exponente ya ofrece con una preventa anunciada la semana pasada, que incluye financiación a tasa 0 %, seguro bonificado y “merchandising” oficial.
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El Boreal estará disponible en tres versiones (evolution, techno e iconic) y precios que arrancan en 50.000.000 pesos, valor competitivo que incluso está por debajo de otros modelos del segmento como Territory y Corolla Cross.
Echemos un vistazo al equipamiento que viene en cada opción. Antes de repasar el listado, lo cierto es que desde la variante “base” la dotación es completa y la convierte en la compra más lógica de toda la gama del flamante SUV.
El equipamiento del Boreal Evolution incluye de serie tablero de 7’’, cargador inalámbrico, sistema multimedia con pantalla táctil de 10,1’’, llantas de aleación de 18’’ de color gris, tapizados de cuero, freno de mano eléctrico, sensor de luces y lluvia y climatizador bizona.
Además, lo bueno es que adentro esta configuración mantiene la buena presentación interior y las terminaciones del tope de gama, salvo por sutiles diferencias.
En seguridad el Renault Boreal más accesible viene con seis airbags, ADAS (control de velocidad crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tránsito), sensores de estacionamiento traseros con cámara y detector de fatiga. Para esta versión los colores disponibles son Blanco Glaciar, Gris Cassiopé, Gris Estrella y Negro Nacre. El precio, como mencionamos más arriba, es de 50 millones de pesos, al menos en esta primera etapa de preventa. Veremos si en abril esos valores aumentan o se mantienen.
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Siguiendo en el escalafón, la versión Techno intermedia suma tablero digital de 10’’, modos de manejo (Eco, Comfort, Sport, Perso y un novedoso modo Smart, que adapta la respuesta del motor, la dirección y hasta la iluminación interior al estilo de manejo), sistema de iluminación ambiental, butacas delanteras con regulación eléctrica, llantas oscurecidas, faros antiniebla delanteros, barras de techo y antena tipo aleta de tiburón.
También agrega en seguridad alerta de punto ciego y de tráfico cruzado trasero y sensores de estacionamiento delanteros y laterales. En colores, suma la opción Azul Mercurio, y el precio es de 55.300.000 pesos.
El máximo nivel de equipamiento disponible en Renault Boreal incluye techo solar panorámico, equipo de audio Harman Kardon con diez parlantes, butaca del conductor con masajes y memorias, apertura eléctrica de baúl, llantas de 19’’ diamantadas y tapizados de cuero con detalles en azul.
Respecto de la seguridad, agrega centrado de carril, cámara 360 con visión en 3D, asistente de estacionamiento automático y luces altas automáticas. Esta opción se comercializa a 58.500.000 pesos.
En cuanto a la motorización, el Renault Boreal utiliza para todas sus versiones el conocido 1.3 turbo de cuatro cilindros con 163 caballos y 270 Nm de torque, desarrollado en conjunto con Mercedes-Benz y ya conocido por su uso en los modelos Oroch y Duster.
La transmisión es automática de doble embrague húmedo (EDC) con seis marchas, la misma que utiliza el Renault Kardian.
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Este flamante SUV mediano se fabrica en el complejo industrial de San José dos Pinhais sobre la plataforma modular RGMP (la misma que utiliza Kardian y que también tendrá la futura pick up Niagara).
Las dimensiones son de 4.556 mm de largo, 1.841 mm de ancho, 1.650 mm de altura y 2.702 mm de distancia entre ejes. Por su parte, el baúl cuenta con una capacidad de 586 litros, ampliable hasta 1.770. Para los ángulos y el despeje, declaran 22 y 27 grados (ataque y salida, respectivamente) y un despeje de 213 mm.
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