De exclusivo a una gama premium y superior: Toyota prepara estos inéditos modelos
El ahora SUV más exclusivo de Toyota se convertiría en una gama o marca con varias opciones. Todo lo que se sabe y más.
Century es una palabra importante en el mundo Toyota por representar al modelo (ahora SUV o similar) más exclusivo y destinado a altos gerentes, ejecutivos y hasta Presidentes. Es tan único que, a diferencia de lo que sucede con tantos otros, carece de rivales directos. Sin embargo, la marca planea renovarlo y convertirlo directamente en una gama exclusiva y de autos lujosos.
Se viene la renovación del SUV más exclusivo de Toyota para ser el padre de la gama
No es la primera vez que surgen rumores sobre el futuro del Toyota Century, aunque ahora cobran más fuerza que nunca. Lo que despertaba la atención del público por incluir un teaser o incluso la explicación respecto a cómo sería una pick up, ahora devino en la posibilidad de que sea directamente una compañía global independiente, con un camino similar al de Lexus.
La firma japonesa publicó recientemente una campaña de expectativa en torno a un anuncio programado para el 13 de octubre, en vísperas del Japan Mobility Show que se llevará adelante desde el 29 de octubre hasta el 9 de noviembre.
El debate acerca de qué surgirá está latente porque en el sitio oficial del evento el emblema del Century aparece con la misma relevancia que los de Toyota, Lexus, Gazoo Racing y Daihatsu. Se trataría concretamente de una indirecta de que el auto que es único y exclusivo se volvería uno más (si es que no cambia el actual) de una gama lujosa y compuesta por dos, tres o más opciones.
Como si fuese poco, el propio Akio Toyoda, el Presidente de Toyota Motor Corporation, sostuvo que el Century “permanece en el centro”, lo que da a entender que pasará de ser un producto aislado a desempeñar un rol protagónico. De hecho, el fabricante confirmó el arribo a mercados fuera de Japón, algo inédito para una línea históricamente reservada para dicho país.
No está claro si habría una ampliación de la gama o si Century se transformaría en una marca independiente como la mencionada Lexus. En un principio, sucedería lo primero como una suerte de transición hacia lo segundo, siempre y cuando la demanda acompañe.
¿Cuáles serán los nuevos modelos de Toyota Century?
No hay precisiones respecto a qué opciones habrá de Century. Si se tiene cuáles son los tipos más demandados, la lógica indica que la principal sería la berlina, ya que es la original que debutó en 1967, y el SUV, que se presentó en 2023 como alternativa al Rolls-Royce Cullinan y se renovaría en diferentes aspectos.
Luego, se habló extraoficialmente de una pick up Century basada en la Hilux, dado que Lexus carece de una propia, pero mejorada, con dimensiones un tanto superiores (aunque inferiores a la de la Tundra, la full size) y un nivel de lujo y de confort sin precedentes. Por último, no se descarta alguna minivan superior a la Lexus LM o coupé de dos puertas de estilo bajo y elegante. Se da por descontado que se incluirán motorizaciones potentes y electrificadas y a tono con lo que la alta gama exige.
Cabe recordar que el Century actual tiene un precio que ronda los 170.000 dólares. Su condición de caro es apenas un detalle dado lo exclusivo y limitado que se encuentra para un público y función específica. Una ampliación de su gama implicaría también más posibilidades de personalización.
Aún no hay fechas siquiera aproximadas, pero Toyota Century está próxima a experimentar una transformación histórica y abrir nuevos capítulos en la historia del fabricante.
