¿Cuántos autos hay en el país?
Según un reciente informe, el parque automotor es de más de 15 millones de vehículos. Te contamos cuáles son, cuánto creció respecto del registro anterior, en qué región hay más y qué porcentaje está electrificado.
La cantidad de autos que circulan en la República Argentina sigue en constante crecimiento, según los últimos datos revelados sobre el Parque Vehicular «Vivo» al cierre del año 2022. En ese período, se registró un total de 15.079.041 vehículos en circulación en el país, lo que representa un incremento del 1,61 % en comparación con el año anterior.
De esta cifra, se destaca que el 47 % de la flota circulante en 2022 se concentra en la provincia de Buenos Aires y en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA). La provincia de Córdoba, junto con Santa Fe y Mendoza, conforman el segundo grupo más importante en cuanto a la cantidad de vehículos, representando el 23,8 % del total.
Es importante destacar que el parque automotor argentino tiene una composición dual, ya que coexisten dos segmentos con edades promedio diferentes. Por un lado, se encuentra un parque moderno con vehículos más nuevos, y por otro lado, un parque más antiguo, que va disminuyendo con el paso del tiempo.
La Flota Circulante de hasta 20 años de antigüedad está compuesta por 11,11 millones de vehículos, habiendo experimentado un incremento respecto al año anterior, donde alcanzaba los 10,87 millones de vehículos.
En relación a la relación entre la cantidad de vehículos y la población total del país, se concluyó que al finalizar el año 2022, hay aproximadamente 3,1 habitantes por vehículo en Argentina. Comparando este ratio con otros países de la región, se observó que México tiene una proporción de 3,4 habitantes por vehículo, Brasil cuenta con 4,8 habitantes por vehículo, Estados Unidos tiene 1,2 habitantes por vehículo y Alemania cuenta con 1,7 habitantes por vehículo.
Al considerar la Flota Circulante en su totalidad, se estima que la edad promedio de los vehículos es de 13 años. Sin embargo, si se analiza únicamente la flota de vehículos fabricados entre 2003 y 2022, la edad promedio se reduce a 8,1 años.
Ojo, tanto la flota circulante total como la flota circulante menor a 20 años han envejecido en comparación con el año anterior. Este añejamiento se debe, en gran medida, a una menor incorporación de vehículos 0 km en el año 2022 en comparación con años anteriores. Para mantener la edad promedio de la Flota Circulante, se deberían incorporar anualmente alrededor de 1.098.000 vehículos.
En cuanto a la motorización de los vehículos, se observa un creciente aumento en la participación de los vehículos con motorización híbrida (nafta/eléctrico). Al cierre del año 2022, se contabilizaron 18.880 unidades de este tipo de vehículos, triplicando la cantidad registrada al finalizar el año 2020. Por otro lado, los vehículos 100 % eléctricos también han experimentado un incremento, pasando de 175 unidades en el año anterior a 440 unidades al cierre del período.
En cuanto a la composición de la flota vehicular en Argentina, se destaca que el 82,4 % está conformado por automóviles, seguido por un 14,2 % de comerciales livianos y un 3,4 % de comerciales pesados, que incluye camiones y ómnibus. Cabe mencionar que estos datos no consideran acoplados, remolques, motocicletas, cuadriciclos, ni maquinaria vial o agrícola.
En relación a los combustibles utilizados, se observó que el 63 % de la flota circulante en Argentina funciona exclusivamente con nafta, mientras que el 24,8 % utiliza combustible diésel. La participación de los vehículos diésel ha disminuido en comparación con el año 2010, cuando representaban el 37 % de la flota total. Por otro lado, los vehículos convertidos a GNC disminuyeron de un 12,9% en 2021 a un 11% en la flota total circulante en 2022.
Finalmente, es relevante mencionar que en el año 2022, el 71 % de los vehículos incorporados al parque automotor correspondieron a vehículos nafteros, mientras que las pickups representaron más del 70 % de la flota diésel incorporada.
Periodista, egresado de DeporTEA en 2007. Ese mismo año ingresó a Motorpress Argentina para escribir en la web Auto Plus Digital y en 2009 pasó a escribir y probar autos para la edición impresa. Desde 2018 redacta y prueba para auto test web y papel y representa al medio en salones internacionales, eventos y lanzamientos de la industria automotriz a nivel nacional y regional.
Fanático del WRC, fue bastante ciclotímico con sus autos: primero tuvo un Suzuki Swift GTI, pasó por un Citroen Saxo, volvióa las siglas prometidas en un Seat Ibiza GTi y recaló en dos Peugeot 206 (uno francés y otro nacional) hasta que pudo cumplir el sueño de su vida de tener un Subaru Impreza turbo «azul con llantas doradas, como tiene que ser un Impreza».