Cuánto cuesta el Volkswagen Polo más barato
El hatchback del segmento B no escapó a la suba de precios aplicada por la marca alemana a toda la gama de sus modelos. Qué precio tiene.
Volkswagen comenzó el 2026 realizando un ajuste de precios en todos los modelos de todas sus gamas. Por ejemplo, los del segmento B, como el Polo, que ahora cuesta un 2% más que en diciembre.
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Posicionado apenas un escalón por debajo del Tera, el hatchback en cuestión mantiene su carácter de producto más accesible a la marca. Los aumentos aplicados en enero fueron en todas las versiones del hatchback, y esto se tradujo en subas concretas de entre 729.300 de pesos según la configuración.
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¿Qué ofrece el Volkswagen Polo?
El Volkswagen Polo es una de las propuestas más importantes dentro del segmento de los hatchbacks chicos y, con la reorganización de su oferta, la marca define una gama clara que combina distintas alternativas mecánicas, niveles de equipamiento y configuraciones orientadas a públicos diversos.
En términos de dimensiones, el Polo mide 4.074 milímetros de largo, 1.751 de ancho y 1.471 de alto, con una distancia entre ejes de 2.566 mm. El baúl ofrece una capacidad de 300 litros, mientras que el tanque de combustible admite hasta 52 litros. El modelo se apoya en la plataforma MQB, arquitectura que comparte con otros productos de la marca de mayor tamaño dentro del segmento, como Virtus, Nivus y T-Cross.
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En la actualidad, la gama de este modelo de Volkswagen queda conformada por tres versiones. La variante de entrada del Polo es la Track 1.6 manual, única opción con motor aspirado, mientras que por encima se ubican las Comfortline 170 AT y Highline 170 AT, ambas equipadas con mecánicas turboalimentadas y transmisión automática.
¿Cómo es el Volkswagen Polo más barato?
En el caso del Polo Track, el enfoque está puesto en la funcionalidad y el acceso a la gama. Exteriormente se distingue por las llantas de chapa de 15 pulgadas con tazas y la parrilla en color negro.
En cuanto al equipamiento, ofrece de serie aire acondicionado, butaca del conductor con regulación en altura, asiento trasero rebatible en una sola pieza, sistema multimedia VW Play con pantalla de 10 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, volante multifunción regulable en altura y profundidad, computadora de a bordo y levantavidrios eléctricos delanteros. En materia de seguridad, incluye cuatro airbags, controles de tracción y estabilidad, ganchos Isofix y asistente de arranque en pendiente.
Desde el punto de vista mecánico, el Polo Track recurre al conocido motor 1.6 MSI de 110 CV y 155 Nm de torque, asociado a una caja manual de cinco marchas. Las versiones Comfortline y Highline utilizan un motor 1.0 TSI de tres cilindros que entrega 101 CV y 170 Nm de torque disponibles desde las 1.750 rpm, combinado con una transmisión automática Tiptronic de seis velocidades. Por su parte, el Polo GTS se diferencia con el motor 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm, también acoplado a una caja automática de seis relaciones.
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Así es el resto de la gama Polos
La versión Comfortline suma una impronta más sofisticada. Por fuera incorpora llantas de aleación de 15 pulgadas, faros delanteros con tecnología LED y espejos y manijas color carrocería. En el interior agrega volante revestido en cuero con levas, control de velocidad crucero, tablero digital de 8 pulgadas y sistema de acceso y arranque sin llave con botón de encendido.
En lo más alto de la gama se posiciona el Polo Highline, que añade llantas de aleación de 16 pulgadas, parrilla con detalles cromados y una dotación más completa tanto en confort como en tecnología. Entre los ítems destacados aparecen los tapizados de cuero sintético, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento delanteros, tablero digital Active Info Display, entradas USB para las plazas traseras, espejo interior con antiencandilamiento automático, sensores de lluvia y luces, asiento trasero rebatible en proporción 1/3 y 2/3, salidas de aire para las plazas posteriores y climatizador automático.
El apartado de seguridad es igual en toda la gama. Es decir, incluye cuatro airbags, frenos ABS con distribución electrónica, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, anclajes Isofix, inmovilizador electrónico y aviso de cinturón de seguridad desabrochado.
El Highline suma sensores de estacionamiento delanteros y cámara de retroceso, mientras que el GTS incorpora control de velocidad crucero, llantas de mayor tamaño y detalles estéticos específicos, aunque sigue quedando pendiente la incorporación de al menos seis airbags y asistencias avanzadas a la conducción, un aspecto históricamente señalado por Auto Test.
¿Cuánto cuesta en enero el Polo más accesible?
En cuanto a los valores, en enero de 2026 la gama del Volkswagen Polo registra una actualización respecto de diciembre. El Polo Track MSI MT pasó a costar 37.195.550 pesos, mientras que el Comfortline 170 TSI AT se ubica en 43.334.900 pesos y el Highline 170 TSI AT alcanza los 46.872.900 pesos. En comparación con diciembre de 2025, cuando el Track tenía un precio de 36.466.250 pesos, el Comfortline se ofrecía a 42.485.200 pesos y el Highline a 45.953.800 pesos.