¿Cuáles fueron las peores marcas del año?

El año pasado no fue nada bueno para el mercado automotor. Las ventas de vehículos nuevos totalizaron 459.592 unidades –contra las 803.040 de 2018– lo que significó la caída del 42,7%. En ese contexto, la baja de algunas marcas llegó a ser de más del 90% frente al año anterior.

La más golpeada en los papeles fue Smart, firma perteneciente a Daimler, que cerró un 2019 con una baja del 97% (10 unidades). Sin embargo, esto se debe a que en julio se retiró del mercado local a causa de los bajos volúmenes de venta.

Entre las que más bajaron sus ventas el año pasado, la siguió Dodge, con -82,6% (67 unidades), y JMC, firma china que vende comerciales livianos, que cayó -67,8% (39 unidades). El resto de las diez que más cayeron en 2019 lo completaron: Chery (-67,4%), Lifan (-67,2%), Geely (-64,5%), Hyundai (-64,3%), Hino (-61,5%), Mitsubishi (-56,4%) y DFSK (-54,5%). Todas, cifras difundidas por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

Como se ve, se trata en todos los casos de importadores, es decir, empresas que para ingresar sus productos deben tributar el 35% de arancel extrazona. Sobre esto, en 2020 además deberán cargar en los modelos que corresponda el aumento del impuesto al lujo dispuesto por el actual gobierno.

Entre las marcas más populares con grandes caídas de ventas, la primera en aparecer es Peugeot, con una baja de -52,4%. A sus rivales no les fue mucho mejor: Chevrolet tuvo un descenso de -49,6%, Fiat de -48,7%, Renault de -44,5%, Ford de -46,7%, Citroën de -46,6% y Volkswagen -líder del mercado- de -41,6%. Las menores caídas entre los fabricantes locales las tuvieron Toyota, con -29,2%, Nissan con -25% y Honda con-13%.

Las 10 marcas de autos que más cayeron en ventas en 2019
1) Smart: -97%
2) Dodge: -82,6%
3) JMC: -67,8%
4) Chery: -67,4%
5) Lifan: -67,2%
6) Geely: -64,5%
7) Hyundai: -64,3%
8) Hino: -61,5%
9) Mitsubishi: -56,4%
10) DFSK: -54,5%