Con tres motores y más de 600 CV, este SUV grande de BYD va por Toyota: dónde se lanza y cuánto cuesta
BYD lanza uno de sus SUV de gran tamaño en un mercado determinante para complicar a la marca japonesa. Los detalles.
BYD se puso como objetivo conquistar todos los segmentos de la industria automotriz, y de a poco, parece lograrlo. Ahora, se propone poner contra las cuerdas al Toyota Land Cruiser, en el Reino Unido, mercado donde llega con el nuevo Ti7, modelo presentado como un SUV grande, tecnológico y electrificado.
El modelo ya había sido mostrado en Tailandia bajo la marca Fangchengbao, pero ahora se confirmó que llegará al mercado británico como parte de la ofensiva internacional de la marca china.
912 CV, tres motores y 1520 km de autonomía: así es el nuevo SUV premium de BYD
Un SUV gigante pensado para desafiar a los referentes del off-road
El Ti7 será el primer SUV de siete plazas de BYD comercializado fuera de China. Además de su tamaño imponente, la marca apuesta por una imagen robusta y moderna. El SUV mide 5,14 metros de largo, casi dos metros de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2,92 metros. De hecho, es más largo que un Defender 110, una comparación que parece totalmente intencional.
A nivel estético, el modelo adopta una silueta cuadrada y musculosa, con pasos de rueda marcados, faros LED divididos, techo panorámico y rueda de auxilio montada sobre el portón trasero. Todo apunta a reforzar esa imagen aventurera que hoy domina el segmento de SUVs premium todoterreno.
Toyota prepara un nuevo SUV: el precio más accesible y diseño inspirado en Land Cruiser
Qué motorización tiene el nuevo SUV de BYD
Uno de los puntos más impactantes del nuevo BYD Ti7 está bajo el capot. El modelo incorporará el sistema híbrido enchufable DM-p de la marca china, compuesto por un motor turbo de 1.5 litros, dos motores eléctricos y una batería LFP de 35,6 kWh.
La potencia total supera los 600 caballos de fuerza, una cifra que lo coloca al nivel de varios deportivos de alta gama. Gracias a esa configuración, el SUV puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,8 segundos. BYD, además, anuncia una autonomía eléctrica de hasta 127 kilómetros, un dato que demuestra cómo los SUVs híbridos enchufables evolucionaron en términos de eficiencia y rendimiento.
¿Se preocupa Toyota? BYD prueba una nueva versión del Dolphin con 1.000 km de autonomía
Una plataforma distinta al Land Cruiser tradicional
A diferencia de los modelos Fangchengbao B5 y Fangchengbao B8 vendidos en China, el Ti7 utiliza una estructura monocasco y no un clásico chasis de largueros. Y, la ventaja de esta configuración es un mejor comportamiento en ruta, mayor confort y una conducción más refinada. Sin embargo, algunos fanáticos del off-road más extremo podrían cuestionar si esta solución mantiene el mismo nivel de resistencia fuera del asfalto que un chasis convencional.
De todas maneras, la industria viene mostrando desde hace años una tendencia clara: los SUVs aventureros modernos buscan combinar capacidad todoterreno con confort premium y uso cotidiano.
BYD acelera su ofensiva global
El lanzamiento del Ti7 también confirma que BYD quiere expandirse rápidamente en Europa y competir directamente con fabricantes históricos. La estrategia ya no pasa únicamente por autos eléctricos compactos. Ahora la marca apunta a segmentos de mayor valor, donde dominan fabricantes europeos y japoneses desde hace décadas.
Incluso en China, el Ti7 también se ofrece en una variante totalmente eléctrica con hasta 691 caballos de fuerza y baterías de más de 100 kWh.
Con este modelo, BYD deja en claro que la batalla por el futuro de los SUVs premium ya comenzó. Y esta vez, las marcas tradicionales tendrán que mirar muy de cerca lo que llega desde China.