Chevrolet Sonic Premier vs Tracker base: por menos de 42 millones cuál ofrece más
En octubre, el Sonic Premier cuesta $40.222.900 y la Tracker LT, $41.436.900. La diferencia está en motor, confort y seguridad.
Por precio y equipamiento, el Chevrolet Sonic Premier aparece mejor parado frente a la Chevrolet Tracker LT. Cuesta $1.214.000 menos y suma más elementos de confort, pantallas más grandes y algunos ítems de seguridad que no figuran en la ficha de la SUV.
La Tracker LT responde con un motor más potente, más torque y una carrocería más alta. Es la opción que tiene más sentido para quien prioriza esas cifras mecánicas y una posición de manejo propia de una SUV compacta.
En octubre, ambos modelos aumentaron aproximadamente un 1,2% frente a septiembre. El Sonic Premier figura a $40.222.900, mientras que la Tracker LT cuesta $41.436.900.
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Motor y dimensiones: la Tracker tiene mejores cifras
La diferencia mecánica favorece a la Tracker. El Chevrolet Sonic Premier usa un motor 1.0 turbo de tres cilindros, con 116 CV a 5.500 rpm y 160 Nm a 2.000 rpm. Está asociado a una caja automática de seis velocidades.
La Chevrolet Tracker LT incorpora un 1.2 turbo de tres cilindros, también con transmisión automática de seis marchas. Entrega 132 CV a 5.500 rpm y 190 Nm a 2.000 rpm.
La ventaja es concreta: 16 CV y 30 Nm más para la Tracker. Ese dato la deja mejor ubicada en potencia y torque declarados, aunque no alcanza para afirmar diferencias de aceleración o recuperación sin mediciones comparables.
En chasis, los dos comparten dirección eléctrica, suspensión delantera McPherson y eje de torsión trasero.
La Chevrolet Tracker también es más grande. Mide 4.304 mm de largo, 1.791 mm de ancho y 1.624 mm de alto, esta última medida con barras de techo. Su distancia entre ejes es de 2.570 mm.
El Sonic mide 4.228 mm de largo, 1.773 mm de ancho y 1.532 mm de alto, con 2.551 mm entre ejes. La SUV le saca 76 mm de largo, 18 mm de ancho y 19 mm entre ejes.
En baúl casi no hay diferencia: 392 litros en Sonic y 393 litros en Tracker. Los dos tienen tanque de combustible de 44 litros.
Confort y tecnología: el Sonic ofrece más por menos plata
El Sonic Premier saca ventaja en equipamiento de confort y conectividad. Trae instrumental digital de 8 pulgadas y una pantalla multimedia de 11 pulgadas.
La Tracker LT combina un display de instrumentos de 3,5 pulgadas con una pantalla multimedia de 8 pulgadas. En los dos casos hay Android Auto y Apple CarPlay con proyección inalámbrica, además de Wi-Fi, OnStar y encendido remoto desde MyChevrolet.
El Sonic agrega cargador inalámbrico, seis parlantes, aire acondicionado digital, tapizados de cuero y volante revestido en cuero. La Tracker LT queda con cuatro parlantes, aire acondicionado manual y tapizados de tela.
Los dos incluyen control de velocidad crucero, limitador, acceso por proximidad, arranque por botón y asiento del conductor regulable en altura.
También hay una diferencia visible en ruedas. El Sonic Premier equipa llantas de aluminio de 17 pulgadas. La Tracker LT utiliza llantas de acero del mismo diámetro.
Seguridad y precio: dónde se define la compra
En seguridad, ambos parten de una base similar. Incluyen seis airbags, control de estabilidad, frenos ABS y anclajes ISOFIX.
También comparten asistencias a la conducción: alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia a bajas velocidades, asistencia de mantenimiento de carril y alerta de detección de peatones y ciclistas.
El Sonic Premier suma dos elementos que no figuran en la Tracker LT de la ficha recibida: indicador de punto ciego y monitoreo de presión de neumáticos.
Además, el Sonic cuenta con cámara trasera HD y sensor de estacionamiento trasero. La Tracker LT incorpora cámara de retroceso, pero no sensores de estacionamiento.
Con estos precios, la elección queda bastante marcada. El Sonic Premier conviene para quien busca más confort, mejor dotación tecnológica y menor desembolso. La Tracker LT tiene sentido para quien prioriza motor, torque y una carrocería más alta, aun resignando equipamiento frente al Sonic.