Cada vez más cerca: Volkswagen prueba la nueva Amarok que competirá contra Toyota Hilux y Ford Ranger
Volkswagen viene probando en Argentina la próxima generación de la Amarok, un proyecto clave para la marca y para la industria local. Todos los detalles
La Volkswagen Amarok atraviesa un momento decisivo. Después de varios años en el mercado y de una actualización que le permitió mantenerse vigente frente a rivales cada vez más modernos, la pick up fabricada en General Pacheco ya mira hacia su próxima generación. Y lo más importante es que ese proyecto no solo fue anunciado: ya se encuentra en fase de pruebas en Argentina.
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Dos usuarios de X (@elmauro1) y (@julicancinos) subieron fotos camufladas de la próxima generación que todavía no fue revelada de manera oficial, pero ya hay varios indicios que permiten anticipar un cambio profundo. A diferencia de la Amarok actual, que mantuvo durante años una identidad muy marcada por su motor V6 turbodiésel y su perfil rutero, la nueva etapa podría estar asociada a una plataforma diferente, mayor nivel de electrificación y una estrategia técnica pensada para sostener la competitividad frente a Toyota Hilux, Ford Ranger y el resto de las pick ups medianas.
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La nueva Amarok ya comenzó sus pruebas en Argentina
Volkswagen ya inició las pruebas de la próxima Amarok en el país, un dato que confirma el avance concreto del proyecto. La nueva pick up tendría su lanzamiento previsto para 2027 y será producida en la planta de General Pacheco, donde la marca alemana ya fabrica la generación actual para distintos mercados de la región.
Este desarrollo forma parte de una inversión anunciada de 580 millones de dólares, destinada a la producción de una nueva pick up Amarok híbrida. Ese punto es central porque no solo habla de un recambio generacional, sino también de una evolución tecnológica para un modelo que deberá adaptarse a nuevas exigencias de consumo, emisiones y conectividad.
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Una pick up con posible base china
Uno de los datos más llamativos es que la nueva Amarok regional podría estar basada en la Maxus Interstellar X, conocida en algunos mercados como T90. De confirmarse, se trataría de un giro fuerte respecto de la receta actual, ya que la pick up pasaría a tomar como punto de partida una plataforma de origen chino.
La Maxus Interstellar X se presenta como una pick up de dimensiones generosas, con una longitud cercana a los 5,50 metros y una distancia entre ejes de 3,30 metros. Estas proporciones la ubican dentro del universo de las medianas grandes, un punto clave para un segmento donde la capacidad de carga, el espacio interior y la presencia visual siguen siendo argumentos de compra muy valorados.
Además, la base técnica mencionada incluye versiones con tracción 4×4, reductora, bloqueo de diferencial y caja automática de ocho marchas. Son elementos importantes para mantener la competitividad frente a usuarios que usan este tipo de vehículos tanto para trabajo como para viajes, uso familiar o actividades recreativas.
Qué pasará con el motor V6
El punto más sensible de la próxima Amarok está en la mecánica. La generación actual construyó buena parte de su reputación alrededor del motor V6 turbodiésel de 258 CV, una configuración que le permitió destacarse dentro del segmento por potencia y prestaciones.
Sin embargo, la información disponible indica que ese motor no continuaría en la nueva generación. En su lugar, Volkswagen ya habló de una pick up Amarok híbrida, aunque todavía no confirmó qué esquema utilizará ni cuáles serán sus cifras de potencia, torque o consumo.
Este posible cambio abre un debate interesante. Por un lado, la electrificación puede mejorar la eficiencia y ofrecer una respuesta más inmediata, especialmente si se combina con un motor térmico moderno. Por otro, la salida del V6 podría generar resistencia entre usuarios que ven en esa mecánica uno de los grandes diferenciales de Amarok frente a Hilux y Ranger.
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Producción argentina y lanzamiento previsto para 2027
La próxima generación de Amarok tendrá un rol central en la estrategia regional de Volkswagen. Su producción en General Pacheco refuerza la importancia de Argentina dentro del mapa industrial de la marca y le permite a la compañía sostener presencia en uno de los segmentos más competitivos y rentables del mercado.
El lanzamiento está previsto para 2027, por lo que todavía queda camino por recorrer antes de conocer el diseño definitivo, la gama de versiones, el nivel de equipamiento y los precios. También resta saber cómo se posicionará frente a una Toyota Hilux que prepara su propia renovación y una Ford Ranger que ya elevó la vara tecnológica del segmento.
Lo concreto es que la Amarok se encamina hacia una transformación profunda. La próxima generación no será simplemente una actualización estética, sino un proyecto que podría modificar por completo la base técnica, la motorización y la propuesta comercial de una de las pick ups más importantes fabricadas en Argentina.
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