Bentley Bentayga: 550 CV y amapolas pintadas a mano para dos SUV que no se pueden comprar
Todos los años, la Royal British Legion organiza el Poppy Appeal y millones de británicos llevan una amapola artificial en la solapa durante noviembre.
La escena mezcló luto y lujo extremo. Dos Bentayga únicos, encargados por la división Mulliner para el mercado del Reino Unido, aparecieron frente a un sobrio entorno conmemorativo con el capó cubierto de amapolas rojas pintadas a mano. Ninguno está a la venta: son piezas one-off que Bentley mostró en la ventana del Remembrance Day.
Una flor que nació en las trincheras
La amapola es el símbolo con el que el Reino Unido y la Commonwealth recuerdan a los caídos en combate desde la Primera Guerra Mundial. Su origen viene de los campos de Flandes y del poema «In Flanders Fields», donde las flores rojas brotaban entre las trincheras. El 11 de noviembre de 1918 entró en vigor el armisticio que puso fin a ese conflicto, y desde entonces la fecha tiene un peso enorme en el calendario británico.
Todos los años, la Royal British Legion organiza el Poppy Appeal y millones de británicos llevan una amapola artificial en la solapa durante noviembre. El Remembrance Sunday cae el segundo domingo de ese mes. Bentley eligió esa ventana para presentar los dos SUV. La acción no es un lanzamiento comercial: es un homenaje con motor biturbo, cuero bordado y pintura a mano.
Dos configuraciones que no figuran en ningún catálogo
El primer ejemplar es un Bentayga EWB, la versión de batalla larga del SUV de Bentley. La sigla significa Extended Wheelbase y suma unos 180 milímetros de distancia entre ejes respecto del Bentayga normal, con foco en el espacio trasero y el confort para quienes viajan con chofer. Como referencia, el EWB de producción monta un V8 4.0 biturbo de 550 CV y 770 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanza 290 km/h.
El segundo es un Bentayga Supersports, denominación que no corresponde a una variante actual de serie. El nombre remite a los Continental Supersports de 2009 y 2017, versiones más potentes y aligeradas. Aplicada a un Bentayga, la denominación es atípica y sugiere una configuración Mulliner de alta performance. No se difundieron especificaciones oficiales de la unidad exacta.
En el exterior, el arte floral rojo cubre capó y guardabarros sobre una pintura oscura. En el interior hay bordados de amapola en los reposacabezas y una placa «Mulliner One of One» en el panel de la puerta. El umbral iluminado lleva la leyenda «Remembrance 2026». La puesta en escena incluyó coronas de amapolas y una locación sobria, acorde al carácter del homenaje.
Mulliner y la lógica de lo irrepetible
Mulliner es la división de personalización y carrocería de Bentley. Históricamente construye proyectos bespoke y one-off para clientes que no buscan un auto de catálogo. Un one-off es, literalmente, una pieza que no se repite: no hay otra igual en el mundo. Estos dos Bentayga no aparecen en una lista de precios porque no están destinados a la venta pública. Son encargos únicos para el mercado británico, y la marca no difundió quién los encargó ni cuánto costaron.
La decisión tiene lógica de negocio. Bentley atraviesa su transición hacia la electrificación y necesita diferenciarse en el segmento de lujo extremo con piezas que no se pueden comparar ni cotizar. Mulliner tiene historial de proyectos únicos con narrativa emocional, desde homenajes a la realeza hasta guiños al orgullo británico. En este caso, el luto se transformó en arte sobre chapa y cuero.
Las marcas inglesas de lujo compiten por la identidad británica. Rolls-Royce, Aston Martin y Jaguar hicieron homenajes similares en el pasado, pero pocos llegan al nivel de un one-off con flor pintada a mano y una placa que certifica su exclusividad.
No hay sticker de venta ni plan de producción. Son dos autos que valen por lo que representan: memoria británica pintada a mano sobre 550 caballos. El homenaje no tiene precio porque la exclusividad no cotiza en un catálogo.