Base de Duster y rival de Ford Maverick: Renault y una pick up con gran relación precio-producto
No se la menciona mucho, pero esta pick up compacta se destaca por su gran relación precio-producto y su base y compite contra Ford Maverick.
Pese a no ser la gran protagonista en el segmento de pick ups, Renault está presente en el segmento de las compactas con la Oroch, una de las monocasco pioneras y con una relación precio-producto muy destacada, sumado a su base de Duster, el B-SUV, que le hacen aún más práctica, el B-SUV. Así, y con gran confort, compite contra Ford Maverick, Chevrolet Montana y RAM Rampage.
Aparte de su versatilidad, la Oroch logró un fuerte crecimiento comercial en abril, uno de los últimos meses que se tienen datos completos. Según cifras de ACARA, incrementó sus patentamientos un 87.1% respecto a marzo, una señal de que continúa despertando interés entre quienes buscan una camioneta compacta con un valor aceptable.
En pocas palabras se puede decir que la Renault Oroch 2026 está pensada tanto para el trabajo como para el uso diario, aunque es más que eso. Desde su debut en 2015 fue concebida para mercados emergentes y mantiene unas dimensiones equilibradas que facilitan su utilización tanto en ciudad como en ruta.
La versión convencional de esta pick up mide 4700 mm de largo, 1821 de ancho y 1694 de alto con barras de techo. En tanto, la Outsider suma algunos detalles estéticos exclusivos que elevan sus dimensiones hasta 4719 y 1834, respectivamente, además de ofrecer una apariencia más robusta.
La actualización más reciente también eliminó gran parte de los detalles cromados para adoptar un estilo más moderno, con ópticas y llantas oscurecidas que le otorgan una imagen más deportiva y a tono con lo que se exige hoy en día en una camioneta compacta.
Otro de los buenos argumentos de la Renault Oroch es la mecánica. En México se ofrece únicamente con el motor de 1.6 litros atmosférico de 115 CV asociado a una caja manual de seis velocidades y tracción delantera. En Sudamérica, en cambio, incluye también el 1.3 turbo de 163 CV y 270 Nm de par y 4×4 que la lleva a ser una de las más potentes de su clase.
En cualquier caso, la Oroch sobresale por su comportamiento dinámico, el cual se explica por la suspensión trasera que, a diferencia de varios rivales, es independiente multibrazo, lo que mejora el confort y la estabilidad, sobre todo cuando se circula sin carga.
La pick up incorpora también en las variantes 4×2 el sistema E-Grip, una gestión electrónica que mejora la tracción sobre barro, arena o ripio mediante el uso selectivo de los frenos. La caja transporta hasta 650 kg.
Equipamiento y seguridad
La dotación de equipamiento y de seguridad de la Renault Duster también explica por qué es una camioneta tan destacada. Desde la variante de entrada de gama incluye una serie de ítems avanzados:
- Llantas de acero de 16 pulgadas.
- Barras de techo.
- Levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas.
- Pantalla multimedia de 8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
- Sistema de audio con cuatro parlantes.
La mencionada Outsider, por su parte, añade climatizador automático, encendido automático de luces, sensor de lluvia, llantas de aleación, barra deportiva (roll bar), lona para la caja de carga y detalles estéticos exclusivos.
En seguridad, el modelo dispone de ABS, control electrónico de estabilidad, asistente de arranque en pendientes y control de velocidad crucero, entre otros. Su mayor crítica en esta faceta es que hay solo dos airbags frontales en lugar de por lo menos cuatro.
Versiones y precios de la Renault Oroch
En el mercado mexicano, la gama de la Renault Oroch está compuesta únicamente por dos versiones: Zen TM (433.000 pesos mexicanos o 24981 dólares ) y Outsider TM (470.000 o 27116 dólares). Ambas -cabe recordar- tienen el motor de 1.6 litros de 115 CV.
Por su parte, en Argentina se comercializa en tres alternativas y dos opciones mecánicas: Emotion 1.6 SCe 4×2 (43.270.000 pesos), Iconic 1.3 Turbo 163 CV 4×2 CVT (49.010.000) y Outsider 1.3 Turbo 4×4 (50.340.000).
