Así es el “ringtone” que diseñaron para el VW ID. 3
La marca alemana trabajó en conjunto con un compositor para crear un sonido que alerte a peatones que el auto se aproxima. La idea es que suene hasta los 30 km/h, cuando acelera y desacelera.
Desde julio de 2019 los vehículos eléctricos tienen que producir un sonido artificial. Volkswagen vio la oportunidad y decidió ponerle al ID. 3, su flamante modelo, un AVAS, que responde a “Sistema de Alerta Vehicular por Sonido”, en inglés.
El equipo de Volkswagen Design trabajó en conjunto con Leslie Mandoki, un compositor húngaro que colaboró con Phil Collins y Lionel Richie, con el que buscaron un sonido “que represente la velocidad y el dinamismo de la e-movilidad, que suene futurista e impresione”.
Pero además de funcionar como un alerta para el peatón distraído, el sonido le permite a los diseñadores trabajar una identidad a través de la “voz” que pueden crear independientemente de los ruidos mecánicos del vehículo.
Aunque no explicaron cómo ni por dónde se reproduce el sonido, éste se puede escuchar afuera y adentro del auto. La idea de “VW” es que sea hasta 30 km/h y no sólo produce ruido cuando acelera sino también cuando desacelera, ¿qué te parece?
Nació en 1981 y es periodista deportivo egresado de DeporTEA, en 2001. Su primer auto fue un Fiat 125 modelo 80 (la versión de faros simples). Fue feliz usuario también de Renault 12, 11 y Clio, además de Chevrolet Meriva DTi y Fiat Idea, entre otros tantos. Desde marzo de 2004, fecha en que ingresó en Motorpress Argentina, se dedica de lleno al mundo de los motores.
En Motorpress Argentina arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
En 2007 y 2008 fue Juez de Nuevos Productos en el SEMA de Las Vegas (EE.UU.). Y luego también colaboró en otras revistas del sector. Además, fue editor de diversas colecciones de autos y motos a escala que realizó para Random Penguin House.
Desde comienzos de 2018 es responsable editorial de los medios digitales de Motorpress Argentina.