900 CV y mucho más que Ranger: Ford presentó la pick up más rápida y única del mercado
Si la Ranger Raptor R parecía ser la pick up más rápida y extrema, Ford superó todas las expectativas con esta versión de una más grande y única en su especie.
El Sema Show 2025 celebrado en Las Vegas dejó novedades, pero uno de los mayores impactos lo produjo Ford con la vitrina del Tuning. Allí se exhibió una preparación extrema y única que posiciona a la F-150, la pick up full size, como la más rápida, extrema y superior tanto de la compañía como del mercado. Se llama F-150 Raptor R Ford Performance Parts y queda aún más por encima de Ranger.
Qué características podría tener la inédita versión de la pick up Ford Ranger que llegará en 2027
Una versión que lleva el poder, la resistencia y el diseño al máximo nivel, además de incorporar detalles impensados hasta hace poco tiempo en una camioneta incluso del segmento más grande. De eso se trata en pocas palabras esta Ford F-150 Raptor R Ford Performance Parts que pasa de los ya impresionantes 720 CV a 900 para redefinir directamente lo que se entiende por una pick up todoterreno y de alto desempeño.
El nombre se divide en tres para decirlo todo. Primero F-150, que refiere al modelo full size que compite contra Chevrolet Silverado y Toyota Tundra. Luego, Raptor R que refiere a la variante tope de gama y, por último, se menciona a quién se encargó de la creación: el departamento oficial de competición y personalización de la marca estadounidense.
Cuando un vehículo irrumpe de forma repentina se tiende a pensar que fue creado en poco tiempo y casi improvisando, pero no. Ford Performance Parts buscó ofrecer un paquete confiable, legal y respaldado por los mismos estándares que se aplican a de producción, pero con la esencia de una de las pick ups más emblemáticas, a la cual le proporciona un salto en varios aspectos para ser la mejor.
El kit de supercargador fue diseñado para conseguir certificación CARB, lo que implica garantizar su legalidad en los 50 Estados de USA. Además, está acompañado de garantía de tres años o 58000 kilómetros si se instala en talleres oficiales o por técnicos certificados ASE.
¿Qué más diferencia a esta Ford F-150 Raptor R Ford Performance Parts?
Tal lo dicho anteriormente, el motor no es lo único en esta Ford F-150. El prototipo que se mostró en el SEMA incorpora mejoras visuales y funcionales, entre las que se destacan un sistema de escape Borla cat-back que optimiza el sonido del V8, rines METHOD negros, paquete de iluminación RIGID con luces adicionales para conducción nocturna y una iluminación inferior que le confiere una presencia dominante en exhibiciones o caminos difíciles.
Asimismo, el acabado en fibra de carbono brillante y detalles en cromo negro contribuyen aún más a una estética agresiva y, por supuesto, de alta gama que pone rápidamente en evidencia que este modelo es superior a la propia F-150 en todas sus versiones, incluyendo la propia Raptor R.
En paralelo a esto último, Ford utiliza esta preparación para transmitir un mensaje: “La F-150 no es solo un ejercicio de poder, sino un ejemplo de ingeniería aplicada a un vehículo que sigue siendo funcional y resistente”. Concretamente, el chasis, suspensión y capacidades off-road originales no se alteran, pero sí se ven potenciadas por diversos componentes.
Si la variante Raptor R de esta camioneta acelera de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos, la Raptor R Ford Performance Parts lo hace en alrededor de 4, aunque el tiempo exacto no fue revelado por la compañía, al igual que la velocidad máxima, la cual podría estar limitada en casi 200 km/h.
Cabe mencionar que este prototipo no está pensado para producirse en serie y venderse al público. Es decir, lo máximo que se puede esperar para el corto plazo es que haya muy pocas unidades. Sí anticipa el futuro de la Ford F-150 y de la división Performance Parts, al mismo tiempo que no se descarta alguna transformación similar para la Ranger Raptor para consolidarla también como la pick up mediana más extrema.
