682 CV y solo 252 unidades: el Escalade-V más caro que un BMW XM
El precio no incluye impuestos ni cargos de destino, por lo que el valor final en el mercado estadounidense puede superar los US$250.000 dependiendo del estado.
La marca de Detroit cumplió 125 años y lo festejó en la previa del Gran Premio de Estados Unidos 2026, el mismo fin de semana en que mostró sus credenciales de performance global. No es un festejo cualquiera: Cadillac presentó una edición limitada a 252 unidades del Escalade-V que sale a la venta por US$239.000 en el mercado estadounidense.
Una bestia mecánica sin concesiones
El Escalade-V 125th Anniversary Edition toma la base del Escalade-V convencional, la variante más extrema de la familia Escalade. Si conserva la configuración estándar, se trata de un motor V8 supercargado de 6.2 litros con alrededor de 682 caballos de fuerza y 653 lb-pie de torque. La marca no confirmó cambios mecánicos para esta tirada especial, lo que sugiere que las diferencias están en la exclusividad más que en la potencia.
De todas formas, esas cifras alcanzan para mover un SUV full-size de tres filas con una contundencia que se siente desde el primer acelerón. El torque alto, entregado de forma inmediata por el compresor volumétrico, es lo que define el carácter: una carrocería enorme que sale disparada sin esfuerzo aparente.
En comparación, el Escalade estándar con motor naftero de 6.2 litros aspirado entrega 420 CV. La versión V casi duplica la potencia y convierte al SUV en un objeto de otra categoría. El supercargador no solo suma caballos: también rellena los huecos de respuesta que un motor atmosférico de gran cilindrada suele tener en baja.
Exclusividad de colección
La producción total de esta edición es de 252 unidades. No hay un criterio confirmado para ese número, pero la escasez artificial es la clave del negocio: Cadillac no apunta a la masividad, sino al coleccionista que paga por rareza. En el mercado de los SUVs de lujo, pocos rivales se animan a tanto.
Para ponerlo en contexto, el precio de partida de US$239.000 es superior a opciones como el BMW XM, el Mercedes-AMG GLE 63 S o el Range Rover Sport SV, todos SUVs de alta performance con motores V8 híbridos o biturbo. La diferencia es que ninguno de ellos ofrece una tirada tan corta.
El precio no incluye impuestos ni cargos de destino, por lo que el valor final en el mercado estadounidense puede superar los US$250.000 dependiendo del estado. Es una cifra que lo ubica directamente en el segmento de los vehículos de colección, no en el de los SUVs de uso diario.
El contexto argentino
En la Argentina no hay información confirmada sobre un posible desembarco de esta edición limitada. El precio de US$239.000 corresponde exclusivamente al mercado estadounidense y no incluye impuestos ni cargos de destino.
Lo que sí está claro es que Cadillac no tiene presencia masiva en el país y una tirada de 252 unidades difícilmente se reparte entre mercados secundarios. Las chances de ver una de estas Escalade-V aniversario en la calle son casi nulas.
Tampoco hay precisiones sobre la distribución por región. Cadillac solo comunicó la tirada total y el precio base para Estados Unidos, sin detallar cuántas unidades quedarán en Norteamérica y cuántas podrían exportarse.
La jugada de Cadillac
La presentación en la previa del GP de Estados Unidos no fue casual. Cadillac está en plena expansión de su imagen de performance y entró a la Fórmula 1 en 2026. Asociar el lanzamiento de su SUV más caro con un evento de ese calibre refuerza el mensaje: la marca quiere competir en la conversación de lujo y potencia, no solo en el segmento de SUVs familiares.
El aniversario de 125 años es un hito que pocas marcas de automóviles alcanzan. Cadillac, fundada en 1902, se apoya en esa historia para justificar una edición que apuesta por el motor de combustión en un momento en que la industria empuja la electrificación.
El Escalade-V 125th Anniversary Edition se vende como una declaración de identidad: un V8 supercargado en plena era de electrificación, una tirada mínima y un precio que roza lo absurdo. Para encontrarle lógica, pensá en el coleccionista que no busca justificar el precio, sino la rareza. Cadillac no intenta explicar el valor con números. Lo hace con rareza y potencia.