5 razones para comprar este SUV chino en 2026: qué modelo es y cuánto cuesta
Repasamos los principales atributos de este SUV chino. ¿La mejor compra de su segmento?
Hace unos días probamos en auto test el JAC JS6 PHEV, un SUV mediano híbrido enchufable que llega desde China sin pagar el 35 % de arancel gracias al cupo de 50.000 unidades que habilitó el Gobierno Nacional. Ese cupo beneficia a los vehículos “verdes” extrazona, para que ingresen al país sin tributar el mencionado impuesto.
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En esta oportunidad vamos a repasar cinco razones o atributos de este SUV chino, que compite en un segmento que durante los últimos meses se llenó de opciones: desde las nuevas marcas que aparecieron como GAC o BYD hasta nuevas alternativas de marcas generalistas como Chevrolet, que presentó en enero la Captiva PHEV.
Diseño
Y el primer punto para considerar el JAC JS6 creo que tiene que ver con el diseño. Me parece que está bien proporcionado y que tiene una impronta “deportiva” que le sienta bien, y sale un poco de lo común que estamos acostumbrados a encontrar en la industria china.
Consumo urbano
El segundo punto es el consumo en ciudad. Como buen híbrido enchufable, este JAC JS6 gastó en el ámbito citadino entre 5,5 y 5,8 litros cada cien kilómetros, lo que da como resultado una autonomía de 930 km producto de un tanque de 54 litros, que no es de los más grandes pero tampoco desentona. Por ejemplo, el Corolla Cross híbrido tiene menos de 40.
Si hablamos del sistema de propulsión, combina un motor 1.5 de ciclo atkinson y distribución por cadena con una potencia de 110 CV y 135 Nm de torque con otro eléctrico que desarrolla 204 CV y 300 Nm de torque. De esta forma, entre ambos bloques entregan hasta 310 CV y 435 Nm de torque, según cifras declaradas por la marca, algo que es discutible sobre todo si consideramos otros casos similares donde se suman las potencias de los dos motores de forma lineal.
Habitabilidad
El tercer punto es la habitabilidad. El SUV de JAC tiene una carrocería de 4,60 metros de largo con una distancia entre ejes de 2,72 metros, una de las más generosas del segmento. De esta forma, un adulto de estatura promedio (1,75) podrá acomodarse sin problemas en las plazas traseras. Más atrás, el baúl cuenta con 450 litros de capacidad, una buena cifra a pesar de las baterías y la presencia de un auxilio temporal, que no suele venir en este tipo de vehículos (en su lugar suele haber un incómodo y a veces inútil kit de reparación).
Equipamiento de serie
La cuarta razón para comprar un JAC JS6 PHEV es el equipamiento de serie. La única versión disponible de este modelo viene con techo panorámico, portón con apertura eléctrica y manos libres, llantas de 19’’ (auxilio temporal), sensor de lluvia y luces, iluminación ambiental configurable, tapizados de cuero, butacas delanteras con ajuste eléctrico y calefacción, instrumental de 12,3’’, climatizador bizona con salidas de aire para plazas traseras, sistema multimedia de 12,3’’ con conexiones para android auto y carplay, control de velocidad crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave y cargador inalámbrico de celular.
A la hora de la seguridad, el JAC JS6 cuenta con seis airbags, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, monitoreo de presión de neumáticos, sensores de estacionamiento traseros, cámara 360 y un paquete de ADAS que incluye freno autónomo, mantenimiento de carril, alerta de colisión frontal, luces altas automáticas y advertencia de apertura de puerta.
Precio: cuánto cuesta el JAC JS6 PHEV
Por último cerramos el informe con el precio: 33.900 dólares es lo que cuesta el JAC JS6, unos 47,4 millones de pesos. Es menos que otros SUV como Ford Territory, Toyota Corolla Cross o la reciente y mencionada Captiva PHEV, que también es enchufable como el producto de JAC. Por su parte, la garantía que ofrece la marca es de 5 años o 100.000 km para el vehículo y de 8 años o 150.000 km para todo el paquete de baterías.
