477 CV y con buena relación precio-producto: Jeep lanza esta versión de un exclusivo SUV
Jeep promete ahora sí superar al Ford Bronco con esta edición exclusiva de su SUV todoterreno. ¿Qué trae de distinto? ¿Cuánto cuesta? ¿Dónde está?
Jeep vuelve a escribir un nuevo capítulo en la historia del Wrangler, uno de sus SUVs más importantes, con una versión que reúne potencia extrema, equipamiento diferencial y modernismo con herencia a la vez: Willys 392 es el nombre y es, entre otras cosas, la más potente de la historia con 477 CV y un precio que, si bien es elevado, es el más justificado de la gama.
El Jeep Wrangler Willys 392 es exclusivo para el mercado estadounidense y su primera función es recuperar el espíritu del clásico Willys, uno de los primeros 4×4 y que data de la Segunda Guerra Mundial. Y no lo hace de cualquier manera, sino con el motor V8 de 6.4 litros Hemi que desarrolla 477 CV y 637 Nm y le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.
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Y la mecánica es apenas un detalle, ya que el nivel de equipamiento y preparación off-road que incorpora de serie explica por qué este modelo no es uno más tanto en la gama como en el mercado. Desde la compañía norteamericana lo conciben como un V8 pensado para dominar todos los terrenos, por lo que la puesta a punto también es especial.
La configuración de este SUV incluye ejes Dana 44 reforzados y se suman neumáticos BFGoodrich KO2 de 35 pulgadas montados sobre llantas de 17 con sistema anti-destalonamiento, algo esencial para el off-road técnico en roca o incluso superficies de baja adherencia.
Asimismo, la altura libre al suelo en el Wrangler Willys 392 es de 280 mm, casi 40 más que en algunas variantes, lo que permite mejorar la capacidad de vadeo y de superar obstáculos con mayor facilidad. Además, incorpora paragolpes de acero, protecciones específicas y estriberas laterales para mayor protección de la carrocería y de diferentes elementos.
Otro rasgo distintivo y que pone en evidencia que esta versión del Wrangler no es igual a ninguna otra es el capó con toma de aire sobredimensionada y separador de agua. Además de aportar una estética agresiva, optimiza la admisión en condiciones extremas, lo que deviene por defecto en una capacidad de respuesta superior.
Este punto lleva a abordar el diseño del Jeep Wrangler Willys 392, el cual va más allá de moderno, agradable y de cualquier adjetivo. Esto se debe básicamente a que la firma de las ranuras apuesta por la identidad histórica rindiendo tributo al modelo original con detalles exclusivos como adhesivos específicos en el capó y gráficas heritage 4WD.
A su vez, la capota blanda de lona ratifica el perfil clásico de este SUV, aunque siempre manteniendo la esencia aventurera que lo caracteriza desde sus orígenes en 1987. El equilibrio entre lo retro y lo más reciente representa justamente el punto más fuerte y que influye en el desempeño descrito.
Puertas adentro, el Wrangler Willys 392 tampoco es el mismo, dado que incluye una propuesta que combina robustez con un alto nivel de confort. Por ejemplo, los asientos delanteros poseen regulación eléctrica, calefacción y tapizado en cuero Nappa para elevar la experiencia a un nivel más premium. Cabe recordar que forma parte del programa Twelve 4 Twelve y es la cuarta edición basada en este vehículo.
En el apartado tecnológico, el modelo incorpora un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 12.3 pulgadas con navegación integrada, un equipo de sonido Alpine de 9 altavoces, cuatro interruptores auxiliares programables y más. Lo propio ocurre en seguridad con la dotación más completa y avanzada de la gama.
Precio del Jeep Wrangler Willys 392 y estrategia
El precio del Jeep Wrangler Willys 392 oscila los 70000 dólares, un monto elevado pero que significa una aceptable relación costo-producto por todo lo descrito. A modo de comparación, el Ford Bronco, el principal rival 4×4, está entre 40000 y más de 100.000 dólares según la versión.
Por el momento, esta edición se ofrecerá únicamente en Estados Unidos. Los pedidos se abrirán en marzo y la idea es que las unidades (aún se desconoce la cantidad exacta) se entreguen lo más rápido posible. No hay confirmación oficial sobre su llegada a Europa u otras regiones.
