408 CV, 561 km de autonomía y más: una marca lanzó un renovado SUV con pantalla de 14 pulgadas
Este renovado SUV de origen japonés reorganiza su oferta con motor de hasta 408 CV y gran relación potencia-autonomía y precio-producto.
La marca de lujo de Toyota, Lexus, ya lanzó el RZ 2027 en España con una gama más ordenada para competir contra los SUV eléctricos premium. Se ofrece en cuatro niveles de equipamiento, tres variantes mecánicas, hasta 408 CV y una batería NMC de 77 kWh para toda la familia que permite hasta 561 km de autonomía.
La renovación no pasa tanto por lo estético o el agregado de equipamiento, sino más por darle más peso comercial a su SUV a batería más vendido.
Cabe recordar que el modelo ya había recibido una actualización importante hace poco más de un año, con cambios de diseño, mejoras tecnológicas y la llegada de la terminación F Sport, inédita hasta ese momento para un eléctrico de Lexus.
La gama del nuevo SUV queda formada por los niveles Premium, Executive, Luxury y F Sport. El primero puede elegirse en configuración Efficiency, que prioriza la autonomía. En la segunda aparece como opcional el sistema de dirección por cable Steer by wire, mientras que en la tercera viene de serie junto con el volante Yoke calefactado y con regulación eléctrica.
El equipamiento de serie del Lexus RZ 2027 ya incluye una dotación amplia: múltiples airbags, llantas de 18 pulgadas, faros Bi-LED, luces diurnas LED, ópticas traseras con esa tecnología, control automático de luces altas, encendido automático, sensor de lluvia, barras de techo y cristales posteriores tintados.
En el interior, el RZ suma cuadro digital de 7 pulgadas, pantalla táctil central de 14, Android Auto, Apple CarPlay, radio digital, puertos USB, cargador inalámbrico para teléfonos compatibles y climatizador automático bizona.
También ofrece acceso y arranque sin llave, freno de estacionamiento eléctrico, cierre centralizado con mando a distancia, iluminación ambiental y tapicería de cuero sintético gri, entre otros elementos que explican por qué compite contra SUVs premium como Audi Q6 e-tron y Mercedes-Benz GLC.
La comodidad mejora con asientos delanteros eléctricos y calefaccionados, volante multifunción calefactable con ajuste eléctrico en altura y profundidad, reposabrazos central delantero y portón trasero eléctrico con memoria de apertura.
En versiones superiores aparecen llantas de 20 pulgadas, espejo interior con función de cámara trasera, Head-Up Display, sistema de sonido Mark Levinson, iluminación ambiental multicolor y tapizados UltraSuede.
Lo propio ocurre en materia de seguridad. El Lexus RZ 2027 cuenta con:
- Control de crucero adaptativo con función Stop&Go.
- Limitador de velocidad.
- Monitor de visión panorámica digital.
- Sensores delanteros y traseros.
- Cámara de 360 grados.
- Asistencia de arranque en pendiente.
- Control de presión de neumáticos.
- Sistema de precolisión con detección de peatones, ciclistas y motos.
- Alerta de ángulo muerto.
- Freno de tráfico trasero cruzado.
- Aviso de tránsito delantero.
- Asistencia de cambio de carril
- Salida segura.
- Reconocimiento de señales.
- Advertencia por exceso de velocidad
- Llamada e-Call.
Opciones de motorización y desempeño
La oferta mecánica mantiene las variantes 350e, 500e y 550e. La primera entrega 224 CV y 269 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y declara 561 km de autonomía; la segunda utiliza dos motores, tracción total Direct4, sube a 380 y homologa 460; y la tercera queda como tope de gama, alcanza 408, baja el registro de aceleración a 4.4 y anuncia 463 de autonomía.
Y más allá de las prestaciones en sí, el RZ 2027 conserva el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT en España, lo que le permite acceder a beneficios de circulación y estacionamiento según cada ciudad.
¿Cuánto cuesta el Lexus RZ 2027?
Los precios arrancan en 52000 euros para el RZ 350e FWD Premium Efficiency; luego, la variante Premium cuesta 52900, Executive 55900 con tracción delantera y 61900 en la AWD; el Luxury para el 500e queda en 70900, al igual que Luxury Steer by wire. El F Sport, asociado al 550e con tracción total, también figura a 70900 euros.
