304 CV y tecnología de Toyota: se lanzó un nuevo SUV para competir contra Nissan X-Trail

Un nuevo SUV promete convertirse en buque insignia y, por sobre todas las cosas, en un gran referente de los medianos: el Suzuki Across, un utilitario con prestaciones deportivas y mecánica híbrida enchufable que incorpora tecnología de Toyota, diseño moderno y varios distintivos para competir contra Nissan X-Trail, Toyota RAV4 y Volkswagen Tiguan, entre otros.

La alianza entre Suzuki y Toyota vuelve a dar frutos. De hecho, la nueva generación del Across es una consecuencia directa de la misma, ya que no solo hereda soluciones técnicas de uno de los vehículos más exitosos del mercado, sino que además adopta un enfoque más ambicioso en estructura, equipamiento y desempeño para convertirse en el gran líder de los C-SUV.

Observarlo a simple vista lleva a pensar en que imita al RAV4. Sin embargo, adquiere identidad propia, lo que explica por qué no es idéntico. Deriva del Sport Utility Vehicle de Toyota, pero con leves mejoras en las líneas exteriores, silueta y detalles estéticos que refuerzan la faceta visual y lo vuelven más moderno.

Lo mismo sucede en el interior, donde el Suzuki Across 2026 ofrece un entorno conectado y muy confortable, con materiales de buena calidad y una disposición orientada al conductor. Allí el tablero digital de 12.3 pulgadas se combina con una pantalla multimedia táctil de 12.9 que centraliza funciones de conectividad, navegación y asistencia a la conducción. 

Así, la experiencia a bordo es un tanto superior a la del RAV4 o X-Trail, al mismo tiempo que la distancia entre ejes es idéntica: 2690. En consecuencia no es el más amplio del segmento, pero sí posee dimensiones (4635 mm de largo, 1855 de ancho y 1690 de alto) suficientes para resultar cómodo para cuatro o cinco pasajeros de diferentes estaturas.

A todo esto se suma una dotación de equipamiento muy completa para brindar el máximo confort y seguridad, aparte de cumplir con las estrictas normas del mercado europeo para el que el Across está pensado. Sistema de precolisión, mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, alerta de tráfico trasero, reconocimiento de señales, climatizador bizona y volante y asientos calefactables.

Hasta 304 CV: opciones de motorización y desempeño

El Suzuki Across 2026 marca la diferencia respecto a sus rivales japoneses, ya que se comercializa con una sola opción de motorización: una híbrida enchufable que combina un propulsor naftero de cuatro cilindros y 2.5 litros con dos eléctricos. El primero aporta eficiencia y suavidad de marcha, mientras que los últimos, que se sitúan uno en cada eje, garantizan tracción integral permanente.

De esta manera, el renovado Across acelera de 0 a 100 km/h en alrededor de 6.2 segundos y es el C-SUV más rápido. Y no solo eso. La mencionada configuración trabaja de modo tal que asegura agarre en diferentes superficies y una respuesta inmediata y muy contundente en cada aceleración, recuperación y terreno.

Como si fuera insuficiente, este modelo cuenta con una batería de iones de litio de casi 23 kWh, por lo que la autonomía en modo eléctrico supera los 100 km. El número exacto todavía no fue revelado por la compañía nipona, aunque está claro que el desempeño deportivo no implica tener que repostar más seguido. Asimismo, la capacidad de remolque oscila los 2000 kg.

Suzuki no da a conocer los precios oficiales del renovado Across, aunque se estima que ya está disponible en los concesionarios en un rango de entre 55500 y 59600 euros, equivalentes a 66161 y 71050 dólares, respectivamente. Si bien es elevado y hasta por encima de algunas versiones del Nissan X-Trail, es aceptable por todo lo que ofrece.