213 CV, 4×4 y gran relación precio-producto: Toyota suma una nueva versión para el Yaris Cross

El segmento de los B-SUV ostenta tanta demanda y oferta que las marcas continúan evolucionando con más y mejores opciones para no perder terreno. Toyota es un claro ejemplo y, en este caso, no lanza un nuevo modelo, sino que suma una versión 4×4 y con 213 CV para el Yaris Cross a la que denominan AWD-i.

Este vehículo, que se posiciona por debajo del Corolla Cross y del C-HR en el mercado europeo se vuelve más completo y avanzado a partir de la incorporación del sistema de tracción inteligente AWD-i asociado al motor híbrido de Toyota. Y se combina, a su vez, con un nivel de confort que le proporciona una gran relación precio-producto.

La nueva versión del SUV del segmento B se presentó inicialmente en el mercado polaco. Entre el equipamiento disponible se incluyen elementos clave para el uso cotidiano, como climatizador automático, sistema multimedia Toyota Touch 3 con pantalla táctil, conectividad inalámbrica y total, cámara de visión trasera y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

También incorpora varias asistencias a la conducción, entre ellas control de crucero adaptativo inteligente, sistema de precolisión con detección de peatones y ciclistas, asistente de mantenimiento de carril y otras que hasta llevan a pensar en que se trata de un modelo del segmento compacto o mediano.

Asimismo, lo más relevante de este Toyota Yaris Cross no reside en lo visual e incluso en el confort interior, sino en su andar a partir de su tracción total AWD-i. A diferencia de los convencionales, funciona la mayor parte del tiempo como uno 4×2 y el sistema activa automáticamente el eje trasero cuando detecta pérdida de adherencia o que se requiere de mayor estabilidad.

Además, el modelo aprovecha sus 170 mm de despeje del suelo y sus voladizos cortos para proporcionar mejores capacidades fuera del asfalto, algo poco habitual dentro del segmento B-SUV. Como si fuera poco, incluye modos específicos como Trail, que ayuda cuando una rueda carece de la adherencia necesaria, y Snow, que suaviza la respuesta del acelerador para facilitar el arranque y aceleración sobre nieve.

Todo lo descrito se lleva a cabo a partir del motor de 1.5 litros Hybrid Dynamic Force. Este no es el más potente, ya que acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 11 segundos, aunque sí uno de los más eficientes: consume apenas 4.8 litros cada 100 kilómetros recorridos y cuenta con una autonomía superior a 900 km, ya que el tanque es de 36 litros.

Y va más allá de los números. Exceptuando versiones deportivas y pensadas justamente para el alto rendimiento, los B-SUV, que integran el segmento con mayor demanda a nivel mundial, no son requeridos por sus tiempos de aceleración, sino más bien por su relación potencia-consumo. En este sentido, el Yaris Cross AWD-i se convierte en una gran alternativa para el día a día.

Precio del Toyota Yaris Cross AWD-i y disponibilidad

En Polonia, Toyota ofrece el nuevo Yaris Cross AWD-i por 30275 euros, lo que equivale a 34870 dólares. A modo de comparación, el convencional con tracción 4×2 cuesta en promedio un 10% menos. Es decir, un valor lógico teniendo en cuenta su salto en rendimiento y, claro está, su nivel de eficiencia y andar para el segmento más económico.

Desde la compañía japonesa aún no hablan de fechas, pero tienen proyectado expandir esta versión 4×4 del B-SUV a otras regiones, tanto de Europa como de otras partes del mundo. Cabe recordar que compite contra Ford Puma, Nissan Juke, Hyundai Kona y Dacia Duster, entre tantos otros.