Se presentó el nuevo Toyota Yaris Cross: precios, versiones y equipamiento del SUV
Toyota lanzó su nuevo SUV para el segmento B. Repasamos versiones, equipamiento y los precios.
Toyota lanzó esta noche el Yaris Cross en el mercado argentino. Unos meses después del evento realizado en la planta de Zárate, donde conocimos cómo quedaría configurada la gama, la marca oficializó la llegada de uno de los modelos más esperados de 2026.
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La llegada del Toyota Yaris Cross estuvo demorada por el desastre natural que afectó la planta de motores de Porto Feliz y obligó a la marca a retrasar la llegada de este SUV compacto a los concesionarios de toda la región.
Diseño y dimensiones del Toyota Yaris Cross
Respecto de la estética, el Yaris Cross brasileño es prácticamente igual al modelo que se vende en varios mercados de Asia y también de Latinoamérica. Es decir, no tiene nada que ver con el Yaris Cross europeo, que incluso está basado en otra plataforma y presenta otras proporciones.
Si hablamos de dimensiones propiamente dichas, el Toyota Yaris Cross tiene 4,31 metros de largo, 1,77 metros de ancho, 1,65 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,62 metros, que le permite ofrecer buen espacio para los ocupantes que viajen en las plazas traseras. Respecto del baúl, la marca declara 400 litros para las versiones nafteras y 391 en el caso del híbrido por la disposición del sistema de la batería.
Versiones del Toyota Yaris Cross
Tres meses antes del lanzamiento comercial, Toyota había aunciado la gama de versiones del Yaris Cross y su escalonamiento. Así las cosas, son tres niveles de equipamiento (XLI, XEI y SEG) con posibilidad de ofrecer hasta cinco configuraciones en total, como ocurre en su hermano mayor, el Corolla Cross.
Quizás lo más interesante y que posicionará al Yaris como uno de los más vendidos del segmento sea que ofrece dos opciones de motorización. Las tres versiones podrán venir equipdas con el motor 1.5 de cuatro cilindros y 16 válvulas del Yaris hatchback (que continuará su fabricación en Brasil pero solo para abastecer Argentina) con 106 caballos de potencia y 138 Nm de torque. Este bloque se combina en todos los casos con una caja CVT que mueve al eje delantero y ofrece levas al volante en la versión full y modos de conducción Eco y Power a partir del nivel intermedio XEI.
A casi el mismo precio: ¿conviene Toyota Corolla Cross base o Yaris Cross full?
A la hora de los consumos, Toyota declara 6 litros cada cien kilómetros en el uso combinado, 5,3 litros en el uso extraurbano y 7,1 litros cada cien en ciudad, cifras muy prometedoras que obviamente tendremos que verificar cuando hagamos la prueba completa.
Por su parte, la esperada mecánica híbrida estará disponible en versiones XEI y SEG y combina un motor 1.5 de ciclo Atkinson con otro eléctrico que trabajan en conjunto para entregar una potencia combinada de 111 CV.
Como en Corolla Cross HY, el motor eléctrico se alimenta por una pequeña batería de 4,3 Ah que se recarga automáticamente durante la desaceleración y el frenado y no se enchufa a una fuente externa.
En este caso la transmisión es la eCVT, que incluye la posición “B” para aumentar el freno motor en descensos pronunciados y así evitar el sobrecalentamiento de los frenos y maximizar la regeneración de energía. Las versiones híbridas del Toyota Yaris Cross ofrecerán cuatro modos de conducción: Normal, ECO, Sport y EV, con consumos que prometen ser realmente “miserables”: 3,3 litros cada cien kilómetros en el uso urbano es lo que declara la marca en la gacetilla.
Con respecto al equipamiento, algo importante es que todas las versiones, incluyendo la entrada de gama con motor naftero, están equipadas con seis airbags y el Toyota Safety Sense, que incluye alerta de colisión con freno autónomo, control de velocidad crucero adaptativo, alerta de cambio de carril y mantenimiento y luces altas automáticas, además de alerta de punto ciego y de tráfico cruzado trasero.
Por el lado del confort, desde el nivel XLI el Yaris Cross cuenta con faros full LED, llantas de aleación de 17’’, encendido automático de luces, tablero con display de 4,2’’, sistema multimedia con pantalla táctil de 10’’, columna de dirección regulable en altura y profundidad, cámara de marcha atrás, freno de mano eléctrico y encendido por botón.
La intermedia XEI agrega faros antiniebla delanteros de LED, llantas de 18’’, espejos rebatibles eléctricamente, climatizador automático, tablero de 7’’, volante revestido en cuero, cargador inalámbrico para celulares, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y acceso sin llave.
Por último, la full SEG se destaca con techo panorámico, portón con apertura eléctrica manos libres, tapizados de cuero y cámara 360 como lo más destacado.
Precios del Toyota Yaris Cross
- XLI 1.5 CVT: 41.464.000 pesos.
- XEI 1.5 CVT: 45.260.000 pesos.
- XEI HEV 1.5 eCVT: 48.457.000 pesos.
- SEG 1.5 CVT: 50.224.000 pesos.
- SEG HEV 1.5 eCVT: 54.020.000 pesos.
