Se lanzó un nuevo SUV con 218 CV y mucha tecnología aplicada al confort y la seguridad: precio y detalles
Se trata del relanzamiento de una marca china en el mercado local, en este caso con un SUV mediano que llega en una única versión. ¿Cuáles son sus características y precio?
Geely se relanza en nuestro mercado y el primer modelo que presenta en esta nueva etapa es el EX5, un SUV mediano que tiene la particularidad de tener un sistema de propulsión 100 % eléctrico. De esta forma, la marca china se mete en un nicho específico del mercado donde igualmente hay cada vez más opciones (sobre todo del mismo origen).
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El EX5 es un SUV con líneas convencionales que pasan completamente desapercibidas, con una trompa elevada que se destaca por la ausencia de una parrilla con entradas de aire como en los vehículos tradicionales con motor de combustión interna (para mejorar la aerodinámica).
Este SUV viene de serie con seis airbags, controles de tracción y estabilidad y algunos ADAS como mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado trasero y delantero, luces altas automáticas, detector de punto ciego, reconocimiento de señales de tráfico y control de velocidad crucero adaptativo.
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En cuanto a las dimensiones, el EX5 se posiciona en el nivel superior del segmento mediano, con 4,62 metros de longitud total, 1,90 metros de ancho, 1,67 metros de altura y con una distancia entre ejes bastante generosa, de 2,75 metros. A priori promete un interesante espacio interior, aunque el baúl queda penalizado por todo el sistema eléctrico: anuncian 461 litros, con posibilidad de ampliarse hasta 1.877.
Fiel a su origen, el interior tiene una presentación bien minimalista, donde en este caso la protagonista del conjunto es una enorme pantalla de 15’’ para el sistema multimedia, donde también se proyectan las imágenes de las cámaras (tiene cuatro).
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Respecto del equipamiento, la única versión del Geely EX5 que llega a nuestro mercado cuenta con tablero digital de 10’’, llantas de aleación de 18’’, climatizador automático, cargador inalámbrico, tapizados de cuero y asientos con regulación eléctrica, entre otros ítems. Incluso ofrece un sistema de inteligencia artificial a bordo que puede realizar diferentes funciones según lo indicado.
El nuevo SUV de Geely viene equipado con un motor que mueve al eje delantero y que produce 218 caballos de potencia con 320 Nm de torque. Tiene tres modos de manejo y con una batería de 60 kWh la marca declara una autonomía de 425 km. Por su parte, en otros mercados anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos.
El nuevo Geely EX5 se comercializa en Argentina con un precio de 34.800 dólares, sumado a la garantía de 3 años o 100.000 km. Llega con el beneficio de no pagar arancel del 35 % gracias al cupo que habilitó el Gobierno para los vehículos electrificados.
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Una de las novedades que podría traer la marca china a nuestro país con este relanzamiento es la pick up RD6, que se comercializa con la marca Radar Auto, que pertenece al grupo Geely.
La RD6 se ofrece con dos longitudes, una de 5,26 metros de largo (como una Hilux) y 3,12 metros de entre ejes; y otra que asciende a 5,50 metros (más que una pick up mediana) y 3,31 en el caso de la distancia entre ejes. Las dos configuraciones tienen una capacidad de carga que supera la tonelada, algo que pone a este producto al mismo nivel que una mediana.
Pero lo interesante más allá del tamaño similar a una “chata” mediana, lo interesante viene por el lado de que la RD6 utiliza una carrocería del tipo monocasco, como una Ford Maverick, por ejemplo.
En países de la región como Uruguay esta pick up se ofrece con configuraciones 100 % eléctricas con dos opciones de 63 y 86 kWh de capacidad de batería, lo que da entre 385 y 517 km de autonomía. La potencia en los dos casos es de 272 CV y casi 400 Nm de torque, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos.