Más potente y barato que Toyota Corolla Cross: se presentó un nuevo SUV mediano a muy buen precio
Un nuevo SUV chino llegó al mercado argentino y acá te contamos sus principales características. A continuación, los detalles.
JAC Motors anunció ayer el lanzamiento de tres nuevos modelos en el mercado argentino, entre los cuales figura un inédito SUV con sistema de propulsión híbrido enchufable: el JS6 PHEV.
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“El nuevo JS6 PHEV irrumpe en el segmento de los SUV híbridos enchufables con una propuesta que combina autonomía eléctrica, bajas emisiones y performance. Este modelo incorpora un sistema híbrido de última generación que permite conducción 100 % eléctrica en trayectos urbanos, junto a una experiencia de manejo silenciosa, confortable y eficiente”, aseguraron desde la marca.
En términos de diseño este nuevo modelo luce atractivo con líneas que llaman la atención sobre todo en la trompa, con un formato de ópticas y parrilla que no es muy diferente a otros modelos de este segmento, algo que tampoco es mala noticia.
Las dimensiones del JS6 son de 4.605 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.700 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.720 mm. El despeje es de 160 mm y el peso declarado en vacío de 1.765 kg, mientras que el baúl tiene 455 litros de capacidad y el tanque de combustible 54 litros.
Llegó un nuevo SUV chino con el precio más bajo del segmento y equipamiento superior
Pero posiblemente lo más interesante del JAC JS6 PHEV no está a la vista y es su sistema de propulsión, que combina un motor 1.5 de ciclo atkinson y distribución por cadena con una potencia de 110 CV y 135 Nm de torque con otro eléctrico que desarrolla 204 CV y 300 Nm de torque. De esta forma, entre ambos bloques entregan hasta 310 CV y 435 Nm de torque, según cifras declaradas por la marca, algo que es discutible sobre todo si consideramos otros casos similares donde se suman las potencias de los dos motores de forma lineal.
La autonomía en modo eléctrico es de hasta 120 km y combinada de hasta 1.150 km, según el ciclo de medición NEDC. La transmisión es del tipo DHT y la tracción delantera. Además, cuenta con tres modos de manejo (Eco, Normal y Sport). Con respecto a los tiempos de carga, JAC anunció 26 minutos para carga rápida DC (SOC 30%-80%) y 3,5 horas para carga AC (SOC 20%-100%).
Adentro la presentación es similar a la de otros modelos no solo chinos sino también de marcas generalistas, con detalles en gris metalizado en la consola central, el volante de cuatro rayos y las contrapuertas. El nivel de calidad general debería estar un escalón por encima de la media Mercosur, aunque todavía no pudimos conocer este vehículo en primera persona como para dar una opinión concreta.
El equipamiento de este SUV, que se ofrece en una única versión, incluye techo panorámico, portón con apertura eléctrica y manos libres, llantas de 19’’ (auxilio temporal), sensor de lluvia y luces, iluminación ambiental configurable, tapizados de cuero, butacas delanteras con ajuste eléctrico y calefacción, instrumental de 12,3’’, climatizador bizona con salidas de aire para plazas traseras, sistema multimedia de 12,3’’ con conexiones para android auto y carplay, control de velocidad crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave y cargador inalámbrico de celular.
En cuanto a la seguridad, el JAC JS6 cuenta con seis airbags, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, monitoreo de presión de neumáticos, sensores de estacionamiento traseros, cámara 360 y un paquete de ADAS que incluye freno autónomo, mantenimiento de carril, alerta de colisión frontal, luces altas automáticas y advertencia de apertura de puerta.
Así las cosas, este JAC JS6 es otro SUV más que se suma a la oleada de vehículos electrificados que ingresan al país (en su mayoría desde China) sin pagar el 35 % de arancel por un cupo que habilitó el gobierno de turno.
El JS6 se comercializa a 33.900 dólares, que equivalen a unos 47,4 millones de pesos y lo dejan bien posicionado frente a otros modelos ya consolidados como el Toyota Corolla Cross, que arranca con la versión XEI híbrida a 38.000 dólares. JAC anuncia una garantía de 5 años o 100.000 km para el vehículo y de 8 años o 150.000 km para la batería.
Este SUV chino se actualizó para ir contra Toyota Corolla Cross: ¿cuánto cuesta y cuándo llega a la región?