La nueva versión de un icónico SUV de Toyota se convierte en la más potente de su historia: precio confirmado
La gama de este importante SUV de Toyota suma una versión con motor V6 biturbo híbrido. ¿Cuánto cuesta?
Toyota confirmó la nueva gama del Land Cruiser 300, que llega al mercado argentino con dos versiones: VX HEV y GR-S. La novedad principal está en la incorporación de la primera motorización híbrida en la historia del modelo, que combina un V6 naftero biturbo con un motor eléctrico y entrega 464 CV de potencia máxima combinada.
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El dato no es menor para un vehículo con más de 70 años de historia. El Land Cruiser siempre construyó su identidad alrededor de la confiabilidad, la tracción integral y la capacidad fuera del asfalto. Con esta actualización, Toyota suma electrificación sin abandonar esa base mecánica orientada al uso exigente.
La gama se completa con la versión GR-S, que conserva el motor V6 turbodiésel de 304 CV y 700 Nm, además de una puesta a punto específica de suspensión y dirección para manejo off-road. Ambas versiones tienen capacidad para siete pasajeros, transmisión automática de 10 velocidades y tracción integral permanente.
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El Toyota Land Cruiser 300 híbrido es el más potente de su historia
La versión VX HEV incorpora el sistema i-FORCE MAX, compuesto por un motor V6 naftero biturbo de 3,5 litros y un motor eléctrico de alta respuesta. El conjunto alcanza 464 CV, una cifra que convierte a esta variante en el Land Cruiser más potente producido hasta ahora.
Toyota informa una aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 6,5 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h. Más allá de la cifra de potencia, el aporte del motor eléctrico apunta a mejorar la respuesta a baja velocidad, la aceleración inicial y el control en terrenos de baja adherencia, donde el torque inmediato puede hacer diferencia.
La versión GR-S mantiene el V6 turbodiésel con 304 CV y 700 Nm. También utiliza caja automática de 10 marchas y tracción integral permanente. Acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 8 segundos y alcanza los 210 km/h. Su propuesta queda más enfocada en el desempeño todoterreno clásico, con mayor énfasis en torque, control y configuración específica de chasis.
En capacidades off-road, ambas variantes cuentan con tracción integral permanente, diferencial central Torsen y bloqueo de diferencial trasero. El equipamiento suma Multi-Terrain Select, Multi-Terrain Monitor, Crawl Control, Control Activo de Tracción, asistente de descenso y asistente de arranque en pendientes. La GR-S agrega bloqueo de diferencial delantero.
Dos versiones con enfoques distintos
La Land Cruiser 300 VX HEV se diferencia por su mecánica híbrida y por un equipamiento más orientado al confort. Trae techo solar con apertura eléctrica, dos pantallas de entretenimiento de 11,6 pulgadas para las plazas traseras y llantas de aleación de 20 pulgadas. También suma insignias Beyond Zero, asociadas a su motorización electrificada.
La GR-S apunta a un perfil más aventurero. Tiene llantas de 18 pulgadas, diseño exterior e interior inspirado en Toyota Gazoo Racing, suspensión y dirección con calibración específica, además del bloqueo de diferencial delantero. En el interior combina tapizados negro y rojo e incorpora el distintivo de la versión en los apoyacabezas delanteros y en el volante.
En ambas versiones, el habitáculo ofrece tres filas de asientos y capacidad para siete ocupantes. Los asientos delanteros tienen regulación eléctrica, el del conductor agrega memoria para tres posiciones y sistema easy access. La primera y la segunda fila cuentan con calefacción y ventilación. La tercera fila puede rebatirse eléctricamente y quedar al nivel del piso para ampliar el espacio de carga.
El equipamiento de confort incluye climatizador automático digital de cuatro zonas, volante revestido en cuero y calefaccionado, regulación eléctrica en altura y profundidad, ingreso inteligente Smart Entry, encendido por botón Push Start y portón trasero eléctrico con función manos libres.
Tecnología, seguridad y precios en Argentina
La nueva gama incorpora un display de información múltiple de 12,3 pulgadas, Head-Up Display y pantalla multimedia central de 12,3 pulgadas. También ofrece cargador inalámbrico para smartphones compatibles, sistema de audio premium JBL con 14 parlantes, cámara de visión panorámica 360° y Monitor Multi-Terreno con visualización 3D.
En seguridad, las dos versiones cuentan con Toyota Safety Sense. El paquete incluye Sistema de Pre-Colisión Frontal, Control de Velocidad Crucero Adaptativo de rango completo, Alerta de Cambio de Carril con asistencia de mantenimiento de carril y Luces Altas Automáticas Adaptativas.
A eso se agregan Monitor de Punto Ciego, Asistencia de Salida Segura, Alerta de Tráfico Trasero, sensores de estacionamiento delanteros y traseros con asistente de frenado, cámara trasera con detección de peatones, control de estabilidad, control de balanceo de tráiler, indicador de presión de neumáticos, frenos ABS con EBD y asistencia de frenado. El esquema se completa con 10 airbags.
Los precios tienen vigencia desde el 1 de septiembre de 2026. La Land Cruiser VX cuesta USD 168.300 y la Land Cruiser GR-S también se ofrece a USD 168.300.
Como el resto de los vehículos Toyota, el Land Cruiser 300 queda incluido en el programa Toyota 10, que permite extender la garantía hasta 10 años o 200.000 kilómetros. La cobertura también aplica sobre componentes del sistema eléctrico, incluidas baterías, convertidor-inversor y unidad electrónica de control.